比亚迪唐事故频发，咋回事儿？
嘿，家人们！今天咱来聊聊比亚迪唐的那些事儿。这比亚迪唐啊，最近可是有点不太平，事故频发，这是咋回事儿呢？
事故一：西安比亚迪唐失控事件
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文章标题:西安比亚迪唐失控事件真相大白，车主却要状告比亚迪_懂车帝
文章内容:比亚迪唐DM数秒后，车辆发生所谓的“失控狂飙”事件。在长达20多秒的“狂飙”时间中，周女士反复避让车辆和行人，最后撞上对向车道的白色轿 …:
文章标题:西安唐DM失控事故后续：车辆事故鉴定鉴定报告公 …
124.6km/h。『截取车主提供的部分事故数据分析报告』在《事故检测报告中》还提供了车辆在撞击前“时间、车速、制动、加速踏板”的数据变化图，表明了车辆在过程中出现了“短时间内明显的车速突增”。车主基于该数据变化图，认为唐DM在“ECO”模式下无法实现该加速效果，并认为车辆在起步时已经出现了“严重的失控”。『截取车主提供的车辆数据变化图』截止目前，比亚迪官方还未针对车主最新的“事故报告声明”给予回应，而车主近日在微博中连续发声，希望回应质疑者猜疑该起事故是由于“女司机误将油门当刹车”而造成的。关于本次事件，我们也第一时间联系到了比亚迪官方，官方表示将在近期针对车主此次发声给予回应。:
文章标题:西安比亚迪唐致死事故车内视频及相关报告出炉_搜狐汽车...
120.5km/h。值得注意的是，报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。目前未见有相关事故结论。知情人士称，公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。此外，比亚迪汽车官方在4月29日发布了情况说明：发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。:
文章标题:比亚迪连撞数车致1死 司机五问车企:刹车为何失效|比亚迪唐...
文章内容:原标题：西安比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？（观察者网讯 文/徐喆）西安比亚迪唐DM连撞数车最终导致一死五伤事件持续发酵。截至目前，关于事故的原因还在调查中，官方并未作出正式的事故说明。但在4月28日傍晚，微博id为“@zhou00001”的网友为此事发声，并自称为该事件中比亚迪唐DM的当事人车主周某。微博中，这位网友还原了当日的车祸事发经过。据其所述，当时周某在车辆纯电动模式下启动车辆起步，从P档切换到D档的时候，“脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲”，周某称当时车辆除了方向盘外已失控，连续踩刹车和换档都没有起到作用。据西安交警高新大队警情通报，4月23日16时55许，周某（女，44岁，c1驾驶证）驾驶陕AF号牌比亚迪唐车辆沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲南门附近与正常行驶的白色陕A号车，陕AU号出租车发生碰撞，分别又与张某某、孙某某驾驶的电动车、江某某驾驶的两轮摩托车相撞，后与路边停放的四辆机动车发生碰撞，致六人受伤。截止当日21时，该事故已造成一死五伤。4月28日傍晚，自称为涉事女司机的周某发布题为“刹不住的比亚迪，不要让血泪铸就你的成长之路”的长文。周某在微博中称：“2019年4月23日下午五点左右，我在西安高新区文兴巷见完朋友后，独自驾驶比亚迪唐DM准备掉头离开去接孩子回家，我在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用，当时路边都是车辆和行人，我只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行，避让路上来往车辆和行人并不停踩刹车试图恢复制动，车辆在这样状态下飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞，目前造成包括我在内一死五伤的严重后果。”此外，周某还解释，车辆购于2018年10月11日，事发之前4月16日去做了首保，另外地垫是买车时4S配的原厂地垫。周某自称驾龄11年，驾驶里程超过10万公里，期间未出过任何交通事故，对此周某向比亚迪方面提出了五点疑问：1。为什么起步时会发生刹车失效，快速行进，反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。2。为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。3。为什么碰撞后主驾驶气囊未能打开，使本人面部和胸部受伤。4。为什么碰撞后主副驾驶位车门:
事故二：西安比亚迪唐事故后续
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文章标题:西安比亚迪唐失控事件真相大白，车主却要状告比亚迪_懂车帝
文章内容:比亚迪唐DM数秒后，车辆发生所谓的“失控狂飙”事件。在长达20多秒的“狂飙”时间中，周女士反复避让车辆和行人，最后撞上对向车道的白色轿 …:
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124.6km/h。『截取车主提供的部分事故数据分析报告』在《事故检测报告中》还提供了车辆在撞击前“时间、车速、制动、加速踏板”的数据变化图，表明了车辆在过程中出现了“短时间内明显的车速突增”。车主基于该数据变化图，认为唐DM在“ECO”模式下无法实现该加速效果，并认为车辆在起步时已经出现了“严重的失控”。『截取车主提供的车辆数据变化图』截止目前，比亚迪官方还未针对车主最新的“事故报告声明”给予回应，而车主近日在微博中连续发声，希望回应质疑者猜疑该起事故是由于“女司机误将油门当刹车”而造成的。关于本次事件，我们也第一时间联系到了比亚迪官方，官方表示将在近期针对车主此次发声给予回应。:
文章标题:西安比亚迪唐致死事故车内视频及相关报告出炉_搜狐汽车...
120.5km/h。值得注意的是，报告内容显示碰撞发生后记录数据为各模块掉线前最后一次发送的数据，所有数据保持不变。经对制动踏板开关进行拆检，发现制动踏板开关固定根部已经折断。目前未见有相关事故结论。知情人士称，公安部道路交通事故鉴定中心对此案技术细节仍在进一步鉴定研判中。此外，比亚迪汽车官方在4月29日发布了情况说明：发生事故现场的外部视频显示，碰撞中未见车辆制动灯点亮，碰撞发生后，制动灯可以点亮。:
文章标题:比亚迪连撞数车致1死 司机五问车企:刹车为何失效|比亚迪唐...
文章内容:原标题：西安比亚迪唐连撞数车致一死五伤，司机五问比亚迪：刹车为何失效？（观察者网讯 文/徐喆）西安比亚迪唐DM连撞数车最终导致一死五伤事件持续发酵。截至目前，关于事故的原因还在调查中，官方并未作出正式的事故说明。但在4月28日傍晚，微博id为“@zhou00001”的网友为此事发声，并自称为该事件中比亚迪唐DM的当事人车主周某。微博中，这位网友还原了当日的车祸事发经过。据其所述，当时周某在车辆纯电动模式下启动车辆起步，从P档切换到D档的时候，“脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲”，周某称当时车辆除了方向盘外已失控，连续踩刹车和换档都没有起到作用。据西安交警高新大队警情通报，4月23日16时55许，周某（女，44岁，c1驾驶证）驾驶陕AF号牌比亚迪唐车辆沿文兴巷由东向西行驶至莱安逸珲南门附近与正常行驶的白色陕A号车，陕AU号出租车发生碰撞，分别又与张某某、孙某某驾驶的电动车、江某某驾驶的两轮摩托车相撞，后与路边停放的四辆机动车发生碰撞，致六人受伤。截止当日21时，该事故已造成一死五伤。4月28日傍晚，自称为涉事女司机的周某发布题为“刹不住的比亚迪，不要让血泪铸就你的成长之路”的长文。周某在微博中称：“2019年4月23日下午五点左右，我在西安高新区文兴巷见完朋友后，独自驾驶比亚迪唐DM准备掉头离开去接孩子回家，我在纯电动模式下启动的车辆刚起步从P档切换到D档，脚踩刹车还没松，车辆就开始快速向前猛冲，车辆除方向盘外已失控，无论连续踩刹车或是切换档位均无任何作用，当时路边都是车辆和行人，我只能尽可能的控制方向盘保持车辆前行，避让路上来往车辆和行人并不停踩刹车试图恢复制动，车辆在这样状态下飞驰了五、六百米，经过一个路口又闯过了一个路口红绿灯后，在躲避中与一辆对向车辆相撞，目前造成包括我在内一死五伤的严重后果。”此外，周某还解释，车辆购于2018年10月11日，事发之前4月16日去做了首保，另外地垫是买车时4S配的原厂地垫。周某自称驾龄11年，驾驶里程超过10万公里，期间未出过任何交通事故，对此周某向比亚迪方面提出了五点疑问：1。为什么起步时会发生刹车失效，快速行进，反复踩刹车切换档位等操作均无法降速。2。为什么本次相撞时唐DM一直宣传的主动刹车功能也同时失效。3。为什么碰撞后主驾驶气囊未能打开，使本人面部和胸部受伤。4。为什么碰撞后主副驾驶位车门:
事故三：比亚迪唐事故原因分析
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