发动机泵叶轮的泵轴和叶轮为一体时，拆下轴承即可。

水泵是发动机冷却系统的重要部件。它泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水路内迅速流动，吸收发动机工作时产生的热量，起到保持发动机正常工作温度的作用。

泵的泵水量非常多，例如V8发动机的泵，怠速时的泵水量约为750 L/h。现在的汽车泵几乎不能拆下。一次性的，不像以前的212和旧的解放车。汽车发动机广泛使用离心式水泵。

其常见结构由水泵壳体、连接盘和滑轮、水泵轴及轴承和轴承、水泵叶轮和水封装置等部件组成，是汽车的重要结构。这取决于是什么车。发动机泵的分解方法因车型而异。我建议你去修理店找工匠帮忙。

水泵有三种主要结构：外挂式水泵、内置式水泵和可拆卸式水泵。

发动机通过滑轮带动泵轴承和叶轮旋转，泵中冷却液由叶轮带动旋转，在离心力作用下飞溅到泵壳边缘，同时产生一定压力，从出水路或水管流出。冷却液在叶轮中心甩出，导致压力下降，水箱冷却液在水泵进口与叶轮中心压力差作用下通过水管吸入叶轮，实现冷却液往复循环。

支持水泵轴的轴承采用润滑脂润滑，既要防止冷却液泄漏到润滑脂中乳化润滑脂，又要防止润滑脂泄漏。防止水泵泄漏的密封措施有水封和垫圈。水封动密封环和轴采用过盈配合安装在叶轮和轴承之间，水封静密封座压入水泵壳体，达到密封冷却液的目的。