发动机取出后,需要进行独立维修。既然任何车都是拿出去修的,那发动机应该是有大毛病的。重新装备时,由于不具备原有的装备环境(无尘甚至低温),很可能在安装过程中产生隐患,车的寿命肯定会打折扣。如果把发动机...
发动机取出后,需要进行独立维修。
既然任何车都是拿出去修的,那发动机应该是有大毛病的。
重新装备时,由于不具备原有的装备环境(无尘甚至低温),很可能在安装过程中产生隐患,车的寿命肯定会打折扣。
如果把发动机拆开维修,肯定会对车的寿命有影响,但并不会对安全性影响最大。至于安全隐患,只要不动到刹车和转向部位,一般来说是没有问题的。
Q7本身的安全性在于它的高刚性车身,还不错,气囊等传感器也比较可靠,所以一般没有太大的安全问题。
修复后发动机跳齿的影响:
1. 发动机内需要更换的配件多为正常配件,安装配置相对更好,对发动机没有影响;
2. 大多数大修是指核心部件的调整和更换,如活塞、活塞环、缸套、曲轴、轴承、摇臂、气门和顶杆。还需要调整气门间隙、供油正时,并对发动机调节单元(VECU)进行电脑匹配。专业大修一般能让发动机恢复到正常的最佳状态,所以当然不用担心;
3. 发动机大修后,需要冷磨3个多小时,此时电机拖着发动机慢慢运转,然后需要热磨合2小时以上,也就是空转。当然,大部分汽修店并没有这样的功能,只能先闲置两三个小时。而且在一周内,不能超过60公里,也不能急着加油收油。
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