1发动机转速多少？一般来说，2500转比较适合正常换挡。如果低，容易拖缸，造成积碳。如果高，发动机磨损会更大。除了下坡，2500以下的速度也可以升级。各种车辆的性能不同，换挡所需的速度也不同。正常运转时，只要没有拖挡，最好比拖挡高500 ~ 1000转/分。不超过红线就没问题。首先要看发动机是不是高速发动机(最大扭矩出现的转速高)。如果是换挡，转速可以在2500-3000之间。一般来说，当转速达到2000转左右时，就是一个经济(省油)的换挡时机。2500转以上换挡对发动机更好。一般家用1.6发动机，尽量保持转速在发动机的高效率范围内，即3000转左右，保证发动机平稳运转的同时兼顾经济性。普通用户不应过分强调“省油”，而应注重车辆的整体保养和运营成本的综合控制。捷达培养的一批“老司机”的驾驶风格已经完全过时，不能适应汽车行业产品的现状。以前“二档移车”的经历对新车伤害很大。容易造成发动机积碳、堵油、爆发力不足的后遗症。久而久之，会缩短发动机的寿命，增加用户的维护成本。2什么是合适的发动机转速？一般发动机转速在1000-3500之间，发动机输出扭矩在3000转左右达到最大，然后与发动机转速成反比。所以一般3000转左右开车就够了。发动机转速越高，单位时间做的功越多，所以功率越高。但是发动机转速越高，整个循环就越快，燃油还没有足够的时间完全燃烧就会被排出。所以油耗会增加几倍。所以并不是速度越高越好。转速主要取决于转速和档位。发动机最大强度的时候，保持在3000左右就够了。另外，对发动机有害的低档高转速和高档低转速也要避免。但可以肯定的是，高速行驶必然会加速发动机磨损，油耗也会增加很多。有车主问，发动机转速低一点不是更好吗？相反，如果发动机转速过低，燃油在缸内燃烧不充分，发动机就容易产生积碳，久而久之会对发动机造成更大的损害。