2018凌渡保养配件价格及工时凌渡是上汽大众在2014年8月成都车展上推出的一款紧凑型新车。SAIC将凌渡定义为“首款宽体轿跑”，基于MQB平台打造，搭载EA888TSI和EA211TSI发动机，采用湿式7速动力换挡。主打高端，运动紧凑型车，定位在朗逸和帕萨特之间。根据2018年凌渡保养手册，大众凌渡每1万公里或每年进行一次常规保养，间隔时间较长。除了机油和机滤，每一次小保养都需要更换过滤空气，其他配件的使用寿命相对较长。火花塞的更换周期是每2万公里，77元一个火花塞的价格是4，工时成本是408元。三年换一次制动液，之后每两年换一次，人工费238元，双离合变速器油每6万公里换一次，人工费408元。10000公里换一个机油机滤，20000公里换一个45元的滤，20000公里换一个空滤。人工费136元，一万公里人工费68元。2018款凌渡会降价吗？2018年，凌渡的外观、内饰和动力都有了很大的提升。目前来看，降价的可能性很低。外观既然：是轿跑，那就应该是轿跑的样子。但比起某个厂商的炒作，我觉得所谓的轿跑无非就是把车加宽变平，让它看起来越来越低。凌渡根据这个想法设计了它。126 mm的宽度和1425 mm的高度让凌渡的长宽比达到了1.20848.080000000005不知道这个数字也没关系。以同样来自大众的紧凑型车速腾为例。速腾宽1778mm，高1482mm，最终长宽比只有1.1933601。相比之下，凌渡看起来更像一辆跑车。内饰3360的平台化、模块化设计和生产已经成为当今汽车制造商的惯用方式。提起这两个字，人们往往会认为大众是第一品牌。这种生产方式虽然有成本低、设备质量有保证等诸多优势，但不可否认的是，同一平台上的机型(或共享模块)缺乏自己的个性。近年来，大众不仅外观相似，内饰也走了一条乏味的“娃娃”路线。凌渡就是这种“现代种植”生产方式的产物。动力：大众最新动力总成锦上添花。光是第三代EA888引擎的新技术就足够写一篇文章了。气缸盖内置排气歧管，全新涡轮增压器，热管理系统，3mm气缸壁，符合欧6排放标准。根据官方数据，这款EA888发动机在1450转时可以爆发出320牛米的最大扭矩，最高可以持续到4100转。