刹车锅变热有可能是以下原因：

通常，制动锅变热是正常现象。制动器通常在中温（约80°C左右）运行，不能用手直接接触。如果制动分泵不返回或堵塞，刹车片就会有强烈的烧焦气味。此时需要检查分泵或ABS泵，是否存在不返回的情况。

走普通路和不走下坡路时，如果刹车锅在没有刹车的情况下变热，需要检查刹车系统，看刹车片是否回来、刹车片是否错位导致锅变热。此外，制动器间隙未调整、制动泵不返回也会导致刹车锅变热。

刹车锅变热有两种原因。一种是机械故障，如泵不回，长时间带刹车行走导致的闸釜烧伤。另一种是因为急刹车时，前轮制动力和摩擦力需要增大，以达到预期的制动效果，从而导致刹车锅变热。因此，在制动过程中，前轮的制动力比后轮要大。

一些低价车为了降低成本，采用了“前鼓”制动器。与制动盘相比，前鼓制动器更容易使前制动釜的温度升高，成为小车前制动釜比后制动釜热的主要原因。