大众迈腾 1.8T 增压压力调节那些事儿

1.8T 这增压压力调节的事儿。咱都知道，这迈腾

1.8T 可厉害着呢，那增压压力调得好不好，可关系着车子的劲儿头大不大咧。

增压压力咋就不对劲了呢

哟呵，这增压压力不对劲的原因可不少哇。首先呢，可能是那增压压力传感器出毛病啦，要么它本身坏咯，要么里面的元件不灵咯，电线也可能接触不好或者磨损严重咯，就导致输出的信号不对头咧。这就得好好检查检查传感器安得对不对，电线连得好不好，要是不行就得赶紧换新的传感器咯。

再有哇，那增压压力限制阀也可能出问题咧，它要是不能好好地限制增压压力，让它过高咯，那压力信号可不就大咯。

线路要是出问题也不行哇，比如增压压力传感器的线路断开咯，信号传不过去咧，那也得赶紧查查线路，看看咋修好它。

进气风门也有讲究

进气风门这里头也有门道哇。进气歧管的进气风门传感器要是出毛病咯，进气翻版旋转轴磨损咯，或者进气翻版卡滞咯，都可能影响增压压力咧，咱得好好瞅瞅这些个部件，有问题就赶紧处理处理或者换新的。

泄压阀也不能小瞧

泄压阀要是出问题那也不得了哇。比如说泄压阀里面的橡胶膜片老化断裂咯，涡轮压力就不足咯，那增压压力传感器的信号可不就大咯。遇到这种情况，就得赶紧把泄压阀换咯。

咋解决增压压力的问题

1.8T 的增压压力有问题，咱就得这么办哇。先检查检查线路，看看增压压力传感器的线路完不完好，有没有断开或者破损的地方。

要是传感器脏咯，就好好清洗清洗。要是坏咯，那就赶紧换新的传感器。

增压压力限制阀要是有毛病，也得赶紧换新的。

进气风门的那些个部件有问题，就赶紧处理好，该换的换，该修的修。

泄压阀要是不行咯，也得换新的泄压阀。