传祺 GS4 变速箱异响严重顿挫严重咋整

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们，今儿个咱唠唠这传祺 GS4 变速箱那事儿哈！

这传祺 GS4 咋就大面积爆发变速箱异响、顿挫这么严重的毛病呢？广汽传祺这处理态度可有点儿让人不咋信服呐！官方客服就说调查核实，也没个准话儿到底有没有投诉、有没有解决方案。售后部门就让车主跟当地 4S 店联系解决，这咋能行呢！

咱先说说这变速箱异响是咋回事儿。哎呀妈呀，好多车主都投诉这变速箱老有异响，听着就闹心呐！这玩意儿可能是变速箱里的爱信 7 速双离合自动变速箱技术不太成熟完善闹的。咱都知道，汽车这玩意儿，核心部件出问题可不行啊！

这变速箱顿挫那更是让人头疼，开着车都不顺畅，老难受了。那咋解决这毛病呢？

咱看看网上那些说法哈。有说检查变速器油液的，要是少了或者变质了，就容易出问题，得定期换油液。还有调整点火时间的，要是不准确，动力输出就不稳当，换挡就顿挫。清洗节气门和喷油嘴也挺重要，积碳多了就影响供油。刹车系统也得检查，刹车片磨损严重或者刹车油不够都不行。自动变速器滤网要是堵了也得换。要是内部零件坏了，那得去专业维修店检查维修。

反正这传祺 GS4 变速箱的事儿可不小，厂家得赶紧重视起来，给咱车主们一个满意的解决方案，别让咱东北老乡们寒心呐！咱就等着看广汽传祺咋整吧！

变速箱异响的那些事儿

咱说说这变速箱异响到底咋回事儿哈。哎呀妈呀，好多车主都反映这传祺 GS4 变速箱老有异响，听着就闹心呐！

这异响啊，可能是变扭器出问题了。大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮。但有的变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮还有泵轮。像奇瑞风云那变速箱就是。自动变速箱体内有个离合器总成直接和变扭器的外盖（泵轮）刚性连接，它跟着发动机一起转。在 P 档和 N 档时，整个变扭器都在转，异响有可能在这些档位不存在，但要是换到其他档位（比如 D、2、L、R），踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮就固定不动了，这时候变扭器的涡轮和外盖之间的轴承就开始工作了。要是异响在这些档位出现，但在 N、P 档又没有，那咱就得检查变扭器了。

还有啊，油泵异响也挺常见。这异响啊，随着压力变化而变化。就像帕萨特那变速箱油泵有异响，把自动变速箱所在的档位都挂上，再改变发动机转速，要是异响一直都有，那就可以排除传动机构上的元件产生异响了，说明油泵有问题。咱可以用油压表来判断是不是油格堵塞造成的油泵异响，要是油格堵了，负荷增加引起油压增加时，油压表的指针就会波动很大，起伏不定。

差速器（主减速器）异响也和车速有关系，它不受发动机转速和档位影响，就光受车速影响。另外，安装（装车）问题也可能导致主减速器异响，所以得好好检查安装情况。

行星系异响呢，往往和档位密切相关。不产生相对运动的元件就不会有异响，当两个元件同方向、同速度运动时，它们之间没有相对运动，就不会有异响。这一点可得记住了！行星系主要由太阳轮、行星架（行星轮）和齿圈组成。咱得明白档位变换是通过改变不同的输入部件和固定部件来实现不同的输出的。

解决办法大揭秘

那咋解决这传祺 GS4 变速箱异响严重、顿挫严重的问题呢？

首先啊，检查变速器油液，看看够不够、有没有变质，要是少了或者变质了，赶紧换油液。

再就是调整点火时间，要是不准确，赶紧调整调整，让动力输出稳定点儿。

清洗节气门和喷油嘴也不能马虎，积碳多了就赶紧清理清理，不然供油不畅。

刹车系统也得好好检查，刹车片磨损严重了或者刹车油不够了，赶紧修修换换。

自动变速器滤网要是堵了，赶紧换滤网。

要是内部零件坏了，那可得去专业的汽车维修店好好检查检查，该修修，该换换。

反正这传祺 GS4 变速箱的事儿可不能拖，得赶紧想办法解决，让咱东北老乡们开着车顺顺当当的，别再闹心了！