英朗的排气凸轮轴小麻烦

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这英朗车报的排气凸轮轴位置不合理这事儿。

故障原因大揭秘

咱先瞅瞅哈，这排气凸轮轴位置不合理，有可能是机油出毛病啦，要么机油被污染了，要么那啥可变凸轮轴电磁阀卡住咯。这可得好好检查检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，瞅瞅配气正时对不对，再瞅瞅凸轮轴调节器啥的。咱这电控单元（ECU）可精着呢，老盯着凸轮轴和曲轴之间有没有不对劲儿的地方，要是不对准超出个轮齿，那故障码可不就出来啦。要是可变凸轮轴电磁阀卡住了，那就把它拆下来洗洗，试试能不能过检测，要是过不了，就得换新的电磁阀啦。

发动机那些事儿

咱再说说这发动机哈，凸轮轴可是个重要玩意儿，它就好比是发动机里的小精灵，控制着气门的开和关。虽然凸轮轴的转速跟曲轴不一样，但也不低，还得能扛得住大扭矩，所以对它的强度和支撑要求可高啦，一般都是特种铸铁做的，偶尔也有用锻件的。等汽车故障排除了，可得把故障码给清除喽，可别瞎胡弄，得按照特定车型规定的方法来，可别乱拆电池负极搭电线啥的。

各种情况分析

像文章里说的那个 2 个月前保养完车后出的那些毛病，冷车启动怠速高了，车还抖，开热风空调起步挂倒档轮子响，中途加速深踩油门也响，空档踩刹车等红绿灯转速卡住响，节气门也洗了，这些问题都有可能跟排气凸轮轴位置不合理有关系，也可能是别的啥地方出毛病啦，得好好查查。