1斯巴鲁的四驱系统和讴歌的四驱系统的区别斯巴鲁的四驱系统叫做上下对称全天四驱系统(S-AWD)。其全时四驱系统的转轴位于车的核心，所有驱动力传递装置上下对称布置在一条垂直线上，驱动力平行向上对称分布在左右轴中间，使四驱潜力得到合理发挥。斯巴鲁四驱系统可分为ACT4、VTD、DCCD不同级别的几个车型和规格的四驱系统。其中DCCD是斯巴鲁集团旗下最强的全天四驱系统，也是拉力赛的材料。前后轮差速极限可自动或随意改变；VTD是斯巴鲁的四驱系统，具有健身特性，可以分配前后轮的驱动力，但强度没有DCCD高，随意，适合暴力驾驶。它由行星齿轮组中央差速器、电机控制液压机的多片离合器和中央差速器组成。正常情况下，分配给后轮胎的扭矩比前轮胎多，汽车的行驶动力学具有前后驱动的特点。ACT4是斯巴鲁新手入门的四驱系统，在变速器后段配备了电机控制的多片离合式中央差速器，推动前后轮。更进一步，可以保证在跑道、风、雪等滑动摩擦小的地面上运行的稳定性和可靠性。然而，ACT4没有像DCCD或VTD那样具有赛车运动特点的运行系统软件。ACT4是普通越野车的版本号。另外讴歌四驱(SH-AWD)是日系四驱之一，那么SH-AWD四驱到底有多厉害呢？SH-AWD主要用于跑公路，但与一般的四驱系统不同。SH-AWD不仅没有差速器，而且没有分动箱和差速锁。它只用了一个简单的分驱动器将前后左右轴的扭矩分成3，333，607。然而，讴歌的SH-AWD四驱系统的关键优势在于后轮轴结构。SH-AWD依靠由一组行星齿轮组和多个离合器组成的汽车后轮轴的液压动力单元。后轮轴中有一个加速装置，加速装置中有两个离合器，一个承受快速，一个承受低速，快速离合器中连接有一组行星齿轮。当汽车快速转弯时，行星齿轮可以将汽车后轮轴的转速提高到105%，从而弥补转弯时的转向不足。而且行星齿轮组还可以大大降低离合器压力，不容易造成其他四驱系统的离合器超温维修问题。因此也体现了SH-AWD四驱系统的高稳定性，也被称为讴歌汽车最强适时四驱系统。2斯巴鲁力狮安全座椅接口斯巴鲁力狮标准配置ISOFIX是在后排座椅上安装专用儿童安全装置的标准定位装置，可以使安全座椅的安装和操作方便、快捷、牢固、可靠。Lions ISOFIX紧固件只供您在后排座椅靠近窗户的位置安装儿童保护装置。后座靠背的底边总是有两个固定扣。而且头枕后面还有两个顶部固定扣，也是用来固定带有顶部阴茎带的儿童保护装置的固定不动的安全座椅。立世安全座椅安装流程：1。打开外盖。2.拆下后座上将要安装儿童保护装置的头枕。拆下来的头枕要放在乘客舱里，防止在急刹车或急转弯时头枕被甩来甩去，要放在后行李箱里。3.根据儿童保护装置制造商提供的说明，连接儿童保护装置的接口和固定扣。固定连接器后，确保相邻的安全带没有被钩住。4.在将儿童放入儿童保护装置之前，上下左右移动儿童保护装置，以确保其牢固地固定在座椅中间。