1p0352故障代码是几个气缸的故障。该故障代码之后是点火线圈或点火线圈电路故障。哪个气缸的点火线圈有故障，需要专业维修人员判断。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。众所周知，汽车里的电是12v的，点火时12v的电压根本无法提供足够的能量，所以需要点火线圈。点火线圈可以将12v的电压转换成几千甚至上万伏的电压，让火花塞产生足够的火花。如果点火线圈失效，发动机的一个缸就工作不好，甚至一个缸都不行。这会使发动机缺缸。发动机缺缸时，运转时会抖动，影响发动机的运转稳定性。如果出现故障代码p0352，必须确定哪个气缸的点火线圈有问题，然后更换新的点火线圈。有时候出现这个故障码，不一定是点火线圈有问题，也可能是点火线圈电路有问题。平时用车，火花塞需要定期更换，否则发动机可能会缺缸。故障码P0351怎么解决？故障码P0351是点火线圈a的一次或二次电路故障引起的，可以去汽修店更换点火线圈，但具体情况还是需要专业人士来确定。汽车点火线圈的作用是将汽车内置电池的12伏电压转换成火花塞点火所需的几千到几万伏电压。点火线圈内部有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈使用较粗的漆包线，匝数较少，而次级线圈使用较细的漆包线，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，其周围可产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈可以感应出高电压。电子控制单元(ECU)将持续监控每次点火的主电路。如果ECU没有从点火模块接收到点火诊断监视器的有效脉冲信号，就会出现该故障代码。原因包括点火启动或运行电路、点火线圈电路、点火线圈本身和电子控制模块(PCM或ECM)。