1汽车保险杠是什么材质的？现在大部分汽车保险杠都是聚丙烯材质，主要位于前部(前保险杠)和后部(后保险杠)。汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车身造型的和谐统一，追求自身的轻量化。下图是该车的前后保险杠。其实早期的汽车保险杠都是钢制的。现在已经开发了一些重型车辆、特种车辆、军用车辆或者钢制保险杠。作为普通乘用车，现在的保险杠都是塑料的。至于保险杠为什么用塑料而不是钢，主要有几个原因。1.从外观上来说，塑料材质的保险杠非常容易制造，与车身的协调性最好，让车子看起来非常漂亮。而且聚丙烯是一种很轻的塑料，可以减轻车重，从而降低油耗。2.制造成本相对较低，可以降低整车成本。在一辆车中，前后保险杠是最脆弱的部位。如果保险杠是铁制的，维修起来很麻烦，钣金零件的校正比塑料零件更复杂。3.基于保护行人的需要；想象一下，如果同一辆车以同样的低速向前行驶，然后撞上一个行人。如果你是被撞的人，你希望保险杠是金属的还是塑料的？另外，我们还要区分保险杠和保险杠横梁。一般来说，汽车都有前后保险杠横梁，有些低配车型可能只有前保险杠横梁。保险杠横梁位于保险杠后面，通常由硼钢板制成。如果使用软塑料制成的保险杠来保护行人，那么水箱和发动机则由钢制防撞梁来保护。2为什么汽车保险杠是塑料的？为什么汽车保险杠是塑料的？汽车厂商为了节约成本会故意偷工减料吗？我一开始也是这么想的。那么塑料保险杠真的会在碰撞过程中断裂吗？今天就来说说汽车保险杠的那些事吧！保险杠为什么是塑料的？很多年前，汽车的前后保险杠主要由金属材料制成(通常采用钢板冲压，与车架纵梁铆接或焊接)。但后来换成了塑料保险杠。保险杠为什么是塑料的？其实原因很多。先说一些比较的方面。保护行人是bumper的首要任务。汽车诞生的时候，车辆的速度既不太快也不太快。一般来说30-40 km/h的速度会结束，所以汽车和行人发生事故的概率会低。但现在，随着人们生活质量的不断提高，汽车数量的迅速增加，车辆与行人发生事故的概率明显增加。行人作为弱势群体，往往是车祸最直接的受害者。因此，在目前的车辆设计中，对行人的保护已经被提升到了一个非常高的位置。塑料保险杠的出现可以明显保护行人(前提是车速不变)。汽车保险杠减少冲击力。比如塑料保险杠就像用厚棉手套打你，钢保险杠就像用铁手套打你。不用考虑哪个更疼。为什么塑料保险杠在一定速度下会保护行人？上面两个不同材质的手套打你，但是打人者换成了泰森，按照他的出拳速度(超速)，被打中的概率不是很高，这也是为什么反复强调开车不能超速的主要原因之一。当发生保险杠事故时，对行人最好的保护就是用自己的伤害换取行人最高的安全系数。前段时间网上有个传言，说是一辆车撞了一只鸡，鸡把保险杠撞了个大洞。并不是厂家在保险杠上偷工减料，而是故意的。它可以在低速时起到缓冲器的作用。塑料保险杠在车对车碰撞中的作用(即使在低速情况下)。我们知道塑料的一个特点就是可塑性强，即使轻微变形，也能在一定程度上自行恢复。所以厂家利用塑料的这种特性来代替汽车的前后保险杠，这样即使两车低速碰撞也不会有很大的损失。 在一些停车难的欧洲国家，汽车的前保险杠和后保险杠都刻意保持黑色，以便在停车距离不够的时候，可以撞上前后保险杠，这也是基于塑料保险杠的特性而形成的当地特色。塑料材料设计减轻了汽车的重量。塑料保险杠的出现对于减轻汽车重量和保护行人来说是两全其美。所以塑料保险杠减轻车身重量的作用也是基于保护行人。降低成本，方便设计和生产，防止腐蚀。除了上面提到的功能，塑料保险杠还有一些看似不起眼却至关重要的功能。降低成本是每个汽车厂商都在纠结的问题，而塑料保险杠的出现正好符合厂商口味，既能减轻汽车重量，又能节约成本。我们都知道塑料有很好的可塑性，这对设计师是有帮助的。挖个坑，弄个死褶，用丰富的层次兴风作浪。这些钢板的困难设计可以很容易地用塑料表现出来。即使车辆报废，保险杠依然是保存完好的零件(碰撞除外)。塑料的另一个优点是耐腐蚀性好。作为大型车，其生命周期一般在10年以上。在这漫长的生命周期中，我们要面对雨雪等物质的腐蚀，而保险杠是车辆前后部最突出的部位。塑料的防腐性能正好可以发挥它的作用。这也是为什么老爷车的车身在维修时已经腐烂，作为塑料件还保存完好的原因。当你开的奥迪保险杠损坏了，不要以为你的车是假的！因为奥迪和奥拓都有塑料保险杠。现在，你可能明白为什么汽车保险杠是塑料的了。但是不要觉得这样会让车不安全。汽车的整体安全性，重在整体协调，并不是说零件越硬，汽车就越安全。如果要深入挖掘，这就打开了一个新的话题。