8代本田雅阁多久清理一次积碳根据用的机油和路况等。一般2万公里清理一次发动机积碳。积碳会影响发动机的性能和寿命，建议定期清洗。积碳就是发动机的积碳。3360发动机工作过程中，燃油中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生燃烧产物。【防止形成的方法】1。长期怠速容易导致汽车积碳的形成。汽车怠速时，进入发动机的空气较少，使得空气流量变小，汽车容易更快地形成积碳。二、使用汽车清洁剂减少汽车积碳的形成是因为汽油中的一些杂质。如果使用更高清洁度的汽油，汽车积碳会更少。如果使用一些汽车清洁剂，可以活化金属表面形成的碳颗粒。第三，定期清洗汽车进气系统。清洗汽车进气系统是减少积碳形成最有效的方法，所以车主可以在3万公里左右对汽车进气系统做一些必要的清洗。第八代凯美瑞轿车和本田雅阁的出现让很多曾经的雅阁粉丝眼前一亮，但是就在10AT思域上市之前，本田的好兄弟丰田的第八代凯美瑞也来了，直接生产了——XLE、XSE、HEV、LE四款车型，每一款的价值都不低。这让很多车友很纠结。应该如何选择？这次最大的变化就是这两款曾经在中国b级车店无所不能的车型越来越年轻化。所以，车文社今天选择了第八代凯美瑞变化最大的XSE(运动版)，和第十代雅阁做一个对比，让我们可以离开，可以奋斗。越活越年轻，看起来越年轻。时代雅阁第十代本田雅阁吸取了一款新思域的规划元素，加入了更多的圆形线条规划，车尾采用了斜背规划。新车的大灯组采用了LED光源，行车格栅和大灯集成为一个平面，增加了镀铬装饰，雾灯的造型也进行了调整。总的来说，十代雅阁越来越年轻化。虽然我们开玩笑地称它为“大思域”，但它是了不起的。它的变化比较矜持，不像思域那么虚荣，但还是带着一丝商务风。与第十代雅阁相比，第八代凯美瑞XSE作为一款运动车型，在外观上有着更为彻底的改变。运动版(XSE)的前脸在“Xquot”造型上更加突出，整体视觉效果更加出众，富有冲击力。不过不得不提，有没有车友和我一样觉得它的前脸有点像雷克萨斯的“纺锤形旅行格栅”？车尾旁边的其他线路也有雷克萨斯的味道，不过最让人兴奋的应该是车尾唯一的同级别四向排气管规划。只要看着它，你就能听到迪拜凯美瑞XSE的轰鸣声。掌握科技赢得核心竞争力，时代雅阁10代雅阁内饰彻底改观。想要冲击年轻消费者的商场，室内的时尚感和科技感尤为重要。新车选择了8英寸的中控面板和悬浮式方案，触摸按钮展开旋钮的方案兼顾了可操作性和科技感，颇似德系车。此外，这款8英寸中控面板支持苹果CarPlay和安卓Auto手机互联，并提供HondaLink道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等功能。第八代凯美瑞同样的外观，第八代凯美瑞同样的内饰变化可以说是划时代的。曲线及其特征将中央控制分为两部分。虽然外形很亮眼，但个人认为对于10代雅阁悬浮大屏来说还是可以接受的点。两辆车都有同样的问题。3354在这个总想要10寸中控屏的时代，两车都选择了8寸屏，有点落伍了。此外，新款凯美瑞配备了丰田Entune3.0多媒体系统——。虽然UI有点低，但是很有用。可以提供一系列联网技能，包括：长途启动解锁、车况通知、非车主驾驶监管、v 再年轻，实力也不能是个空壳。最后一个环节的对比，自然是我们都在关注的两款车的动力系统。戴雅阁新雅阁之所以叫大思域，不仅仅是外观，新车还配备了最大10AT变速箱！新一代本田雅阁将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机以及一套混合动力系统供消费者选择。同时1.5T发动机最大功率可达143kW，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。2.0T发动机最大功率188kW，传动匹配6速手动变速箱或10速主动变速箱。第八代凯美瑞XSE首先，第八代凯美瑞是TNGA架构的第一款产品。什么是TNGA架构？你可以理解为一种全新的造车理念。——TNGA蜂窝盒方案是一种全新的造车理念，包括整车规划、制造、动力和控制。因此，全新凯美瑞XSE搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率206马力，最大扭矩253牛米。值得一提的是，这款发动机的热效率达到40%，压缩比高达13，333，601，将这款2.5L自然吸气发动机的潜力发挥到了极致。虽然已经很优秀了，但是2.0T的雅阁在动力上还是比10AT差了一点。车照片解说：本田雅阁和丰田凯美瑞经历了几代车辆进化。过去几年，通过全球商场的洗礼，成为中型车领域的花旦高手。两者都曾称霸国内b级车市场。随着第十代雅阁和第八代凯美瑞的到来，这两个来自日本的老对手将再次展开新的竞争。