1私家车3360退休年龄新规。自2013年5月1日起，老旧车按新规报废，其中取消了私家车报废年龄，强制报废最高里程为60万公里。规定小型微型非营运客车、大型非营运车辆、轮式专用机械车不设使用年限。据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环保部联合发布《机动车强制报废标准规定》。按照这个规定，小型私家车没有使用年限限制，但是行驶60万公里就报废了。影响： 2013年3月的春天，二手车市场开始复苏。5月份之前，二手车价格不会大幅上涨。5月新规出台后，估计部分性能较好的二手车价格会上涨。对于有意购买二手车的消费者来说，5月份之前购买二手车比较合适。虽然二手车市场的车可能不多，但是仔细找，会发现物美价廉。新规3360出台据悉，2013年5月1日起调整。小型私家车没有使用年限限制，但是行驶60万公里就会报废。私家车新的强制报废规定出台后，二手车价格也可能小幅上涨。根据新规，检验期满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的注册机动车，将被强制报废。新规实施后，车龄长但性能好的二手车价格会提高。这也将直接导致二手车市场的价格上涨。非营运小型汽车前六年需要每两年检测一次，第七年至第十五年每年检测一次。私家车六年年检有冲突吗？15年后，需要每半年检测一次。也就是说，一辆全新的车，连续三次(六年)未年检或年检不合格。但购买超过十五年的二手车，连续三个检验周期(一年半)未取得合格标志，将被强制报废。如果车主驾驶的车辆未经年检就上路行驶。将被罚款200元，驾驶证扣三分。国产车报废年龄新规；国产车报废年龄新规3354限制公里数国产车报废年龄新规取消了商务部正式发布的《机动车强制报废标准》中对非营运车驾龄的要求，将私家车行驶里程限制在60万公里以内。这种以公里数代替年数的方法，大大提高了汽车的利用率。以每年2万公里的正常使用率计算，私家车的使用时间几乎翻了一倍。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆真的能行驶60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定。家用车报废年龄新规，3354报废年龄，国产车报废年龄的取消，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政私家车从注册后第15年开始需要每年检验两次，20年以上的从第21年开始需要每年检验四次。年检中，对老旧车有严格的规定。检查私家车功率时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，根据新标准，一个机检周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力测试项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆。所以虽然放宽了车辆的使用年限，但是加强了老旧车的淘汰，特别是严格控制了环保标准。延迟报废：办理汽车延迟报废年龄手续。业主需要带r 如能通过验证，可无限期延期并背书至2099年12月31日。2.9座以上非营运客车报废年限为10年，可延长至20年；3.旅游客车报废年限为10年，可延长至20年；4.19座以下的小型货车和出租车，报废年限8年，不能延长；5.20座以上出租车报废8年，可延长至12年；6、带挂车的货车、矿用货车，报废8年，可申请延期至12年；7.三轮农用车，报废年限为6年，可延长至9年；8.四轮农用车，报废年限为9年，可延长至12年；9.正规三轮车，报废年限为7至9年，可延长至10至12年；10.其他摩托车，报废年限为8至10年的，可以延长至11至13年；1、营运客车，报废10年，可申请延期至15年；12.轻型货车、大型货车报废年限为10年，可延长至15年；13.全挂车，报废年限10年，可延长至15年；14.半挂车，报废年限10年，可申请延长至15年；5.半挂牵引车，报废年限为10年的，可申请延长至15年；6、起重机、消防车、钻井车、特种车等特种车辆，报废满10年的，可以申请适当延期，签注至1999年12月31日；17.其他车的报废年限是10年，可以延长到15年。报废私家车的新规定已经定稿。对于现在的很多中国人来说，当他们有一些积蓄的时候，他们就会想买一辆车作为自己的出行工具，因为与目前的交通工具相比，私家车是最好最方便的交通工具，它可以带着自己和家人去他们想要的目的地，也可以在上班的路上遮风挡雨，所以很多人都在这段时间买了私家车。而且在中国这样的人类社会，很多人把车和面子联系在一起，认为拥有一辆车就意味着有面子，所以我们可以看到很多人在豪车上一掷千金，甚至不惜贷款。这种购车方式让人惊讶。而且很多人对这种买车方式做了综合评价，说这种买车方式是中国式的，很多人不满意。毕竟这种买车方式很浪费资源，而且会对你的工作生活造成很大影响。因为会带来巨大的经济压力，专家一直建议国人量力而行，选择合适的交通工具。而且国六排放标准到今天已经实施半个月了。的确，很多国三、国四车型无法通过正常的尾气检测，成本也比以前高了。很多人对这一点不满意，因为增加了更多的OBD项目。因为当时购车的时候是有一定的排放标准的，而我自己购买的车也只是符合当时的排放标准，但是现在所有的车型都要按照国六排放标准进行检测，这就导致了国三、国四、国五很多车型都不符合排放标准的情况，会造成人们在用车时的恐慌，所以很多人对尾气检测表示不满。此外，汽车报废新规还规定了汽车的整体距离要求。汽车行驶里程不得超过60万公里，超过60万公里必须强制报废。这对于一些长期旅行的人来说是非常反感的，因为他们的年行驶里程超过了10万公里。如果这样算的话，他们的车从买回来到报废也就五六年左右的时间，很多车主也表示不满。