电池故障灯亮，咋回事儿？

嘿，咱东北老少爷们儿们呐！咱今儿个唠唠这车上仪表盘显示电池正负极是咋回事儿。咱都知道，这要是车出点毛病，可不得闹心嘛！就说这电池灯亮了，那事儿可不少哇！电池灯亮，有可能是发电机皮带松了，要不就是发电机调节器出毛病啦，再要不就是蓄电池接头接触不好，要不就是那发电机调节器上的碳刷磨损了，这玩意儿一磨损，发电机工作就不正常，不给电瓶充电啦。

故障排除有招儿

那咋解决这毛病呢？第一种招儿，直接把汽车蓄电池给换喽，这玩意儿用时间长了，电量啥的都不行啦，换个新的就完事儿。第二种呢，也是换电池，不过得换个符合车辆要求的，要不仪表盘上那电池显示维修还消不掉。咱这蓄电池平时可得好好保养保养，车要是长时间不开，可得定期发动发动发动机，让它跑两圈给电瓶充充电。还有，要是实在没办法发动车给电瓶充电，那长时间停放之前，得把蓄电池的正负极连接线先给拔喽，记住了，先拔负极线，再拔正极线，安的时候反过来，先接正极，再接负极。

故障原因大揭秘

咱再说说这故障原因哈。发电机不工作，那肯定仪表盘就显示电池正负极啦，充电系统出毛病啦，电瓶的电可就没地儿补喽。还有哇，发电机皮带老化、表面碳化、张紧度不够，这都能让传动带打滑，发电机跟着丢转，故障灯可不就亮了嘛。再就是发电机轴承坏了，它空转，转子定子还可能摩擦，发热呢。蓄电池的连接线要是接触不稳、腐蚀了，也得赶紧处理。线路搭铁要是有毛病，那也得好好查查，重新安安好喽。反正车出毛病了，咱就得一个个排查，可别瞎琢磨，该修就修，该换就换。