烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。 叫做烧机油。 一.发动机烧油的表现燃烧机油的主要表现是排气管冒出蓝色的烟。 怠速状态下发动机晃动,发动机油在定期的维护周期中严重不足。 那么...
烧机油”是指机油进入发动机燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。 叫做烧机油。 一.发动机烧油的表现
燃烧机油的主要表现是排气管冒出蓝色的烟。 怠速状态下发动机晃动,发动机油在定期的维护周期中严重不足。 那么,你的爱车上出现了煎油。
二.发动机烧油的原因
燃烧机油的原因可以分为两种。
1、发动机磨损
也就是说,车辆行驶一定公里数后的正常现象。 一般车辆在20万公里左右,不同的车、人、地区对发动机的寿命有很大的影响。 虽然很少谈到超过一定使用年限和公里数的车辆的正常磨损,但该大修的就会大修。
2、发动机磨损不正常
异常磨损的原因包括产品质量和使用不当导致的早期磨损。 如果在保修期内发生漏油,请立即修理或更换发动机。 发动机早期磨损的原因如下。
使用不合格的机油、超负荷不更换机油和滤油器、用冷车大油门启动、长时间缺油运转、长时间高温状态运转、长期过载高转速运转、长期使用空气质量(灰尘在不更换空气过滤器的状态下运行、油泵油泵的力不足、液压不足、油路堵塞等会降低发动机的寿命
三.即使发动机部件磨损老化,机油也会燃烧
1 )气缸套、活塞磨损导致气缸壁间隙增大,部分油进入燃烧室燃烧。
2 )活塞环磨损、活塞环弹性减弱或断裂,活塞环碰到嘴密封不严,部分油窜入燃烧室燃烧。
3、阀门油封老化损坏时,部分油进入燃烧室燃烧,特别是进气门油封老化损坏时,油进入燃烧室容易燃烧。
4、发动机排气管堵塞导致油室压力过高,部分油窜入燃烧室燃烧。
5、在气缸密封油道和气缸盖的作用下,部分油窜入燃烧室燃烧。
四.检查机油燃烧故障部位进行判断
检查方法从简单到复杂,再到困难
1 .废气管道检查不顺畅。
不通时,清洗或更换。 再行驶一会儿,看看机油是否不足,排气管是否冒出青烟。
2 .测量气缸压力,气缸压力正常:
我觉得那是阀门油封老化破损导致的烧油。 请更换阀门油封。 我建议更换所有油封。
3 .气缸压力为单缸、多缸或均低于正常值时,检查气缸垫是否有油道、管路内径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环弹性等,只能拆下缸盖。 如果只是冲洗油道的话,更换垫圈就可以了。 气管内径、活塞磨损过大时,建议更换所有气管、活塞、活塞环。 气管内径不太磨损时,请更换活塞、活塞环。 如果是活塞环引起的话,把活塞环全部更换就可以了。
五.发动机烧油的几种情况
燃烧机油分为冷车燃烧机油、加速时燃烧机油和在任何情况下燃烧机油三种。
冰冷的车燃烧机油
冷车燃烧机油是早上第一次上车时,后排气管冒出深蓝色的烟。 过一会儿青烟就会消失,那天不会发生同样的事情。 第二天坐车的时候也发生了同样的问题。 这是因为阀门密封件老化和磨损严重,得不到充分的密封效果。 发动机整晚不转,机油在重力作用下通过阀门油封流入气缸。 发动机启动后,气缸内的油在高温高压下燃烧,产生大量蓝色烟雾。
加速时燃烧机油
加速时燃烧机油,是指在车辆行驶中用力踩油门,或者就地上车用力踩油门,排气管会排出大量蓝色烟雾。 严重时,行驶中用力踩油门后,排气管侧的后视镜可以看到蓝色烟雾。 这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁的密封不严格,突然加速时油会直接从曲轴箱飞出气缸内,导致油燃烧。
我在烧机油
在任何情况下燃烧机油,都是最严重的情况,表明发动机已经相当磨损,需要发动机大修,否则容易发生事故。
六.避免发动机燃烧机油
如何避免汽车烧油:
一、尽量选择质量好的汽油。
二、旧车可适当选用粘度稍大的油,提高活塞、缸壁之间的密封性。 但是解决烧油的最终方法是彻底检查车辆,从根本上解决问题。
三、认真检查油尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和滤油器,更换纯正滤油器备件。
四、为了适应路况,满足发动机正常工作和使用寿命,减少机油消耗,必须选用高端发动机润滑油。 特别是带涡轮增压器的发动机(工作温度更高),需要使用挥发率低的优质发动机油。 因为油的挥发也是汽车烧油的重要因素之一。
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