比亚迪宋 PLUS DMI 发动机共振大揭秘

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 那发动机共振的事儿。

问题一：为啥会共振呢

咱先瞅瞅这腾讯网上说的哈，减震差可能是个原因，咱天津话讲那就是“颠儿得慌”，这车子开起来不得劲儿，没准儿就共振上了。还有那轮……轮啥来着，哦对，信号轮脏了或者受损也能闹事儿，这玩意儿要是不咋地，那车子不得抖悠起来嘛。

问题二：发动机有啥亮点不

1.5L 高效发动机，热效率高达 43%，咱天津话讲那可是“杠杠滴”。人家丰田混动技术的 41%的 A25B 发动机都有名儿，咱这比亚迪能提上去，那实力没得说。热效率高就意味着对燃料能量利用得充分，省油那是妥妥的。咱中国在这发动机技术上能有这么大进步，那真是厉害得不得了。这发动机还把过去那些机械化的装置给电器化取消了，前端轮系也没了，损耗小了，效率高了。而且针对插电混动系统的特点，在零部件设计上优化，耐久性大大提高，给那“超低油耗”打下了好基础。从功率上看，最高能有 110 马力，配合电机驱动破百时间还挺短，专门给咱秦和宋这些车型用，咱就等着瞧好吧。

解决办法有没

那要是咱遇到这共振的情况，可得好好检查检查减震、信号轮这些玩意儿，要是有问题赶紧处理。咱可不能让这车子不舒服了不是。咱天津人讲究个实在，车子得开得顺顺当当的。