比亚迪宋 PLUS DMI 共振大揭秘

嘿，咱青海的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠这比亚迪宋 PLUS DMI 那让人头疼的共振问题。咱都知道网上关于这事儿传得挺热闹的哈。之前定车试驾的时候没注意，这次陪朋友看车专门坐后排体验了一把。车型是宋 PLUS DMI ，在城市高架路车速七八十，城市普通道路车速三四十的时候，那后排共振的问题可就明显得很呐。

共振问题描述

后排靠背那有细碎高频的震动，就感觉像是一双手贴在后背，然后手在不停地颤抖那种感觉。这问题可能是车型开发的时候就没弄好，跟底盘悬架、车身还有座椅都有关系。听说工作中接触到一款开发中的 MPV 车型也有这问题，头枕共振更厉害，那叫一个难受人。要想解决就得改底盘悬架调教、车身结构还有座椅结构。而且这两个宋系列的车，前排关车门的时候后排靠背也会振动，前排座椅靠背也能看到明显振动，感觉前后座椅的刚性都不咋地，太容易共振啦。

车主的感受

定这车的时候不就是被那舒适性和隔音惊艳到了嘛，国产十几万能做到这水平，还能要求啥自行车。虽说后排共振的问题跟它的优点比起来能忍忍，但咱青海人坐车又不是都坐后排，别人坐说不定还没那么敏感能发现这问题，权当是后排带座椅按摩了呗。

问题解决情况

咱再瞅瞅网上那些文章说的，啥宋 PLUS DMI 后排振动的问题现在解决了没有？有人说试驾的时候发现问题依旧，坐垫不抖但靠背一直不断震动，像是后悬挂传上来的，左边右边都抖，弧度不大但烦人得很，要是入手最好亲自试驾感受感受能不能接受这抖动。到底这问题解决没，咱还真得打个问号咯。