小标题：新款奔驰 e260 发动机故障灯亮，咋回事儿

嘿，伙计们！咱今儿个来说说这新款奔驰 e260 发动机故障灯亮的事儿哈。有个车主买了这车，结果发动机故障灯亮起来啦，可把他给愁坏咯。

小标题：故障诊断大揭秘

这故障诊断可费了不少劲儿呢。先是连接诊断仪，好家伙，设置了一堆故障码，啥识别到汽缸燃烧断火啦，爆震极限啥的。接着就开始挨个检查，瞅瞅是不是点火系统出问题，火花塞漏电没，点火线圈行不行；再瞅瞅喷油器堵没堵、漏不漏油；还检查了汽缸压力，这一查可不得了，4 缸压力那是低得离谱呀，漏气率还高得吓人。最后拆开发动机一看，嘿，4 缸的后排气门坏啦，关不严实，压缩压力不够，这才导致故障灯亮。

小标题：维修之路有点难

维修可不容易呀，得根据故障原因一个个排查。检查点火线圈线路有没有断路啥的，发动机控制单元有没有问题；还得看看传感器本身有没有故障。就这么折腾来折腾去，可把技师给忙活坏咯，按厂家技术通报的指导步骤处理了一遍，结果故障灯又亮啦，这可把人给整懵圈啦。

小标题：故障原因再分析

技师又重新整理思路，分析可能的故障原因。进气歧管压力传感器故障、线束短路断路、插针接触不良、发动机控制单元内部故障，都得一个个排查。根据电路图测量导线，结果发现线路没啥问题。这可咋整呢，还得继续琢磨琢磨呀。