标题：奔驰 E260 发动机故障灯亮，咋整？

一、故障灯亮啦，咋回事儿

嘿，咱唠唠这奔驰 E260 啊，这发动机故障灯咋就亮起来啦！咱先瞅瞅这检索信息里说的哈，可能是发动机过热、燃油系统有问题、点火系统不行、空气流量计出毛病、传感器也不靠谱、线路出故障、软件出故障，还有可能是发动机里面那些零件坏咯。反正就是一堆事儿呗！

关键词：发动机故障灯亮、故障原因

二、技师来排查

接到这活儿，咱技师那可不含糊，先启动发动机瞅瞅，没啥明显异常。接着就用那专用诊断仪读故障码，嘿，还真有个啥进气歧管压力传感器存在故障的码。技师按照厂家技术通报的指导，检查了发动机舱线束、控制单元的接地连接，还重新焊接了线束节点。本以为这下能搞定，谁知道客户说故障灯又亮啦，技师那叫一个头大呀，又重新开始捋思路。分析可能是进气压力传感器故障、线束问题、控制单元插针接触不好或者控制单元内部有毛病。然后根据这些可能原因，结合电路图开始测量，结果线路啥的都正常。

关键词：技师排查、故障码、测量

三、还得接着找原因

这可咋整呢？技师就琢磨呀，会不会是其他咱没考虑到的地方出问题了呢？比如说传感器本身质量有问题，或者是控制单元对传感器的信号处理有偏差。咱得再仔细检查检查，不能就这么轻易放弃呀！

关键词：继续找原因、传感器质量、信号处理

四、解决问题有希望

经过一番折腾，技师终于找到了问题的症结所在！原来是那个进气压力传感器有点小毛病，换了个新的传感器后，发动机故障灯终于不亮啦！这可把车主高兴坏了，咱技师心里那叫一个美呀，终于把问题解决咯！

关键词：解决问题、传感器更换、高兴

总之，奔驰 E260 发动机故障灯亮可别慌，咱技师有办法，一步一步排查，总能找到问题所在，把它搞定！