电喷切诺基没高压火，咋回事儿

关键词：电喷切诺基、没高压火、故障诊断

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发动机不着火：

关键词：发动机、不着火、故障诊断

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故障现象：一辆 4 缸电喷切诺基，发动机不着火，发动机故障指示灯不亮，点火线圈正极没有电压，点火开关打开时汽油泵不工作，启动发动机也不工作，油泵 继电器负极搭铁后工作，即是没油没高压。

故障诊断：

关键词：故障诊断、传感器、ECU、线路

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1. 用开关法读码，显示故障码 13，含义为进气压力传感器(MAP)信号无变化。

2. 拔下 MAP 三线插头，点火开关 ON，A-C 脚没有正常的 5V 电压，可 C 脚与搭铁却有正常的 5V 电压。

3. 拔下节气门位置传感器(TPS)插头，测量 A-C 脚有正常的 5V，MAP 的 C 脚与 TPS 的 C 脚导通正常，可 MAP 的 A 脚与 TPS 的 A 脚却不能导通。

4. 通过查图，两传感器的 C 脚由电脑 6＃脚输出 5V 工作电压；A 脚为传感器的搭铁脚，经电脑 4＃脚进入电脑内部后共同搭铁。

5. 结论只有一个：MAP 的 A 脚与电脑 4＃脚之间断路所致。

6. 经用探针一段段仔细查找、测试，最终发现在 MAP 的 A 脚线的根部，虽外皮完好，但内部铜线已折断。

7. 修复后，又将蓄电池 搭铁线拆掉 15s，以清除故障码，然后路试，动力充沛，故障灯也不再点亮，一切恢复正常，故障排除。