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冬天车费油,咋回事儿
冬天到了,有车主发现车费油了,这是咋回事儿?咱今天就来聊聊这个事儿。
热效率降低
冬天,汽油的热效率会降低,这是因为冬天需要的热能更多,发动机必须多做功才能维持工作温度。所以,在同等工况下,冬天车辆的耗油量一般会比其他季节高。
机油黏稠度高
冬天,机油的黏稠度会变高,这会导致发动机内部的摩擦阻力增大,从而增加油耗。所以,在冬天,我们需要选择适合低温环境的机油。
暖风消耗能量
冬天开暖风并不会增加油耗,因为暖风是利用发动机的循环冷却系统产生热量,通过鼓风机向驾驶室内传递,属于热量再利用。但是,如果暖风不足,发动机就要额外做功来产生更多热能,这就会增加油耗。所以,在冬天开暖风时,如果感觉不够热,可以适当提高温度,但不要过度调高,以免浪费能源。
热车时间不宜过长
冬天热车时间不宜过长,因为在原地热车半分钟到 1 分钟之后,低转速缓行一小会儿,转速达到 2000 转左右最佳,等发动机水温上来后,就可以正常驾驶了。一般几分钟即可,其实也就是平时低速开出小区的时间。
错误的开暖风方式也费油
1.汽车启动后不要马上开暖风汽车刚启动的时候,虽然威尔芙节能机油润滑到各个部件的速度比较快,但是机油润滑到各个部件还是需要一点时间的。如果刚启动就直接开暖风,发动机内部润滑不够,摩擦阻力增大,导致发动机负荷过高,肯定会费油,但是大家普遍会误认为是暖风惹的祸。正确的做法,是应该在汽车启动后,等 2-3 分钟,待水温升高后,再开启暖风。
2.不要开 A/C 按钮 A/C 按钮就是空调,按下它表示压缩机开始工作了,就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷,吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的,暖风是利用汽车自身的热循环产生的,不需用压缩机工作。
3.循环方式设置为内循环将空调的循环方式设置为内循环模式,车内气温会快速升高。感觉车里暖和了之后再切换成外循环,这样有助于车内空气流通。
4.调节暖风模式暖风温度调节为 23 摄氏度最合适。另外调整出风口风向,不要对着面部,容易导致疲劳,影响驾驶安全。把风向调为吹腿和脚部,腿脚暖和了全身也就暖和了。有些人很喜欢冬天开着暖风在车里睡觉,这样做是很危险的。因为发动机工作时,汽油燃烧不完全,会产生高浓度的一氧化碳。当车停驶开着暖风,车窗又紧闭时,发动机排出的一氧化碳浓度升高,会造成缺氧,严重的时候是会死人的,所以尽量避免停车开暖风。