高速费要涨了，咋回事儿

各位老少爷们儿，高速费要涨了，这是咋回事儿呢？咱可得好好说道说道。

原因一：新的收费标准

从 2020 年 1 月 1 日起，新的高速收费标准就已经开始实施了，人工收费上涨 20%左右，ETC 收费上涨 13%左右。

原因二：计费方式改变

0.4 元/公里计费，并且最低收费金额为 5 元起步，其次 12 元内算 10 元、13 元以上不超过 17 元的算 15 元、超过 18 元的按 20 元扣费这样的规则来计算。现在收费方式重新调整：ETC 扣费精确到分，并且依然享受最低 95 折过路费优惠政策，人工车道精确到元，桥梁和隧道特殊路段单独计费。其中计算的规则比较复杂，但算出来确实是比较贵。

原因三：按实际行驶轨迹分段计费

之前高速公路的通行费用是按照两地之间的最短距离，通行费用是固定的。而在今年的元旦开始，全国高速正式用“龙门架”来捕捉车辆的实际行车轨迹，并作出费用计算。如果你有时候因为车流的因素选择高速路程较长的路段，那么你的收费就会比以往增加了。按照这个解释通俗一点的意思就是：以前让你占了便宜，现在只是恢复原价。

原因四：高速出入口匝道计入收费项目

同样以前过路费计算中没有过于精细，现在将出入高速的匝道也算在计费项目中了。不过好在行驶高速也就只有入口和出口两个匝道，并且费用并不算多。匝道计入过路费后尤其在短途行驶缴纳过路费时比较明显，但中长途行驶对比所产生的费用就基本上可以忽略不计了。而就事论事，高速的收费项目增多了也是客观事实。

总结

车主们所反映的“高速公路费用增多”是事实存在的，以上几个原因都是高速费用涨价的因素。高速公路上的规则都在不断的变化，而收费规则同样也在变化，要用发展的眼睛去看待这些事情，不要停留在之前的阶段。虽然现在高速公路已经恢复收费，我们再也不能省钱，但是等到下一个法定节假日来临的时候，我们可以再次享受高速公路免费通行的政策。