1已经放在P挡仪表盘里了，还在提醒，现在随着自动挡在全国的普及，市面上大部分车型基本上都有自动挡版本供消费者选择。最近有车主反映，自己的自动挡车型在P挡ldquo关闭后依然显示；请挂P档。那么是什么导致了这样的问题呢？放在P档，摊在显示器上，请放在P档，遇到这样的问题，我们可以试着踩下刹车，然后把档位拉到D档3秒，再按下换挡键重新进入P档。此时，如果确定车辆仍会提示ldquo，请挂P档。如果是，档位传感器可能有问题。当触觉传感器出现问题时，车辆无法准确识别档位。这种情况只能通过换档传感器来解决。其次，我们还可以检查一下换挡拉索是否是空的。在P中，仪表盘还在提醒你。我们可以试着重新启动它，看看问题是否已经解决。如果问题无法解决，检查档位传感器是否接触不良。变速杆的位置由自动变速器的档位传感器判断。如果传感器失效，会影响车辆的档位，严重影响车辆的正常使用。如果出现这种故障，我们需要立即去修理厂检查档位传感器的工作情况，必要时进行更换。2防冻液已经混了半年了。怎么做？加一点冷却液就行了，虽然有影响，但是影响可以忽略。但是，不建议混合冷却液。如果加多了，对车的影响很大。冷却液已经混了半年了，最好更换原装冷却液。再次添加前，必须完全排空水箱中的冷却液，并用纯净水冲洗干净。因为冷却液已经混了半年了，最好去维修店检查一下有没有损坏，这样可以马上止损。如果将冷却液混合，由于冷却液的成分不同，在高温下可能会发生化学反应，有的可能会造成胶基，胶基会凝结成胶体，影响发动机水道的堵塞。会影响车辆的冷却，更重要的是会损坏车辆，危害比较大。当然，如果要换冷却液，尽量使用原装冷却液，这样会更好的保护发动机。其次，如果真的要使用其他冷却液，前提是要将原冷却液排净，防止冷却系统中残留的防冻液与新的防冻液混合。大多数情况下，冷却液的更换周期在2年或4万公里左右，但部分豪华车(如奔驰)的更换周期会更长，冷却液的更换周期会长达10年或20万公里。长时间行驶的车辆，比如出租车，可以一年更换一次。