车辆这些高科技配置您真的用过么?
袁智斌
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随着汽车技术的飞速发展,越来越多的汽车配置不停涌现,而作为消费者的我们,在选车购车的时候对于汽车配置是十分看重的,中国人购车有一个原则,这个配置可以没有用,但一定得有!然而这些在车上常见的配置,你到底...

随着汽车技术的飞速发展,越来越多的汽车配置不停涌现,而作为消费者的我们,在选车购车的时候对于汽车配置是十分看重的,中国人购车有一个原则,这个配置可以没有用,但一定得有!然而这些在车上常见的配置,你到底用了多少次?

1.自动泊车功能

自动泊车系统,可以使汽车自动地以正确的停靠位泊车,可采集图像数据及周围物体距车身的距离数据,并通过数据线传输给中央处理器;所述的中央处理器可将采集到的数据分析处理后,得出汽车的当前位置、目标位置以及周围的环境参数,依据上述参数作出自动泊车策略,并将其转换成电信号;所述的车辆策略控制系统接受电信号后,依据指令作出汽车的行驶如角度、方向及动力支援方面的操控。

车辆这些高科技配置您真的用过么?

车辆这些高科技配置您真的用过么?

一般出现在高端车上,或部分车辆的顶配车型上,是部分停车技术不过关的驾驶员(美女驾驶员)的救星,有了它,妈妈再也不用担心我不会停车了!!哈哈

然而对于一些技术好的司机来说是十分鸡肋的。

2.定速巡航

定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS,又称为定速巡航行驶装置,速度控制系统,自动驾驶系统等。其作用是:按司机要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。采用了这种装置,当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门踏板,减轻了疲劳,同时减少了不必要的车速变化,可以节省燃料。大多数出现在车型的中高配车型上部分厚道的厂家选择全系标配

车辆这些高科技配置您真的用过么?

3.ACC自适应巡航(目前较为高科技)

一种智能化的自动控制系统,在车辆行驶过程中,安装在车辆前部的车距传感器(雷达)持续扫描车辆前方道路,同时轮速传感器采集车速信号。当与前车之间的距离过小时,ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作,使车轮适当制动,并使发动机的输出功率下降,以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。在高速畅顺的情况下使用,对于市区路况还是算了吧。

车辆这些高科技配置您真的用过么?

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4.天窗(99%中国消费者都喜欢的配置)

然而买车以后几乎没有打开过(纯摆设)对于部分吸烟车主确实比较有用抽烟时打开天窗有助于快速排走烟味。

车辆这些高科技配置您真的用过么?

5.方向盘换挡拨片

换挡拨片的作用是不用脚踩离合器,直接通过换档拨片上拨来实现换档。这一装置在赛车中应用广泛。车主对此功能褒贬不一,部分主打运动的车型会选择标配在视觉方面让人觉得更为运动。

60%的车主认为这是鸡肋功能,然而经通过拨片来控制挡位是门高深的学问。

车辆这些高科技配置您真的用过么?

6.自动挡车型手动模式/S挡

S档运动模式下,变速箱可以自由换档,但换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。

车辆这些高科技配置您真的用过么?

部分车型是有“M”挡(驾控党最爱)

对于部分自动变速箱是采用“L”挡

还有部分是会显示“3、2、L“的挡位(走山路首选)

然而还是有大部分的车主并不知道是干嘛用

开自动挡车型就是一个“D”挡走天下

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