本田有过几个勒芒冠军?为什么马自达的旋转引擎在1992年被国际汽联禁止了?好像是1991年制定,1992年实施。为什么禁止?提问者:仲强最好的回答是,转子发动机重量轻,功率大,速度快。当时787B的2...
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本田有过几个勒芒冠军?为什么马自达的旋转引擎在1992年被国际汽联禁止了?好像是1991年制定,1992年实施。为什么禁止?提问者:仲强最好的回答是,转子发动机重量轻,功率大,速度快。当时787B的2.6自吸转子可以输出700匹马,比当时的F1发动机还要强。况且F1发动机只能运转2小时,却要运转24小时。这是第一次参加比赛。勒芒这种欧洲主导的比赛,是不会允许国外厂商影响比赛的,因为为了平衡欧洲各大厂商的利益,当时的转子发动机过于犀利,勒芒不得不修改规则对其进行限制,以各种名义进行限制。比如限制最小车重(转子发动机轻量化的优势已经不存在),降低发动机类型不限的群体的最大油耗(直击转子发动机油耗高的弱点),对油耗不限的群体只使用活塞发动机(直接使用转子发动机没什么不好),表面上是为了节能环保,实际上只是借口,就像当年F1因为只有本田涡轮发动机而禁止涡轮一样。然而,马自达没有达到它的期望。在因规则无法参赛的最后一年,他斥巨资横扫勒芒,成为亚洲唯一的勒芒冠军,787B和转子发动机从此成为传奇。本田几岁了?本田成立于1948年9月。本田汽车公司名为“本田技术研究产业有限公司”。这个研究所主要生产纺织机械。战争刚结束,各种商品匮乏,许多家庭不得不去黑市甚至农村购买高价食品。由于交通不发达,流动人口频繁超载汽车、火车等交通工具,加上日本山路崎岖,自行车收粮困难。本田的小泉纯一郎看到这种情况,马上想到了很多战争时期军队留下的收音机。于是,他低价买了一批通信机,把上面的小汽油机拆了,把水壶当油箱用。改装成小型汽油发动机后,他将其安装在自行车上,创造出一种新型的“机械自行车”。因为产品适销对路,立刻成为热销商品。为了给全世界的顾客提供欢乐,本田在1963年开始发展汽车业务,挑战新的领域。作为世界引擎的先驱公司,通过各种商品提供“快乐”一直是关注人类生活的。以自行车辅助发动机制造商起家的本田,不仅在汽车、摩托车等现代交通工具领域发展业务,还在涉及各行业、娱乐行业的通用产品领域发展业务。这些产品都是以发动机为动力,本田在技术实力和生产规模上已经成长为世界领先的一流企业。自成立以来,作为一家制造企业,一直秉持着渗透商品、商品成长的理念。此外,我们尊重创意,非常重视创造植根于社会需求的商品概念。支持专业活动的基础无非是给人提供快乐的想法。作为引领世界观的发动机制造商,我们通过开发领先时代的产品,不断创造新的乐趣。本田一直在与人、社会和地球一起进化。成立50年来,本田始终以“为全世界用户提供欢乐”的企业理念,尽力提供价格合理的高品质商品。一方面,本田从事制造满足用户需求的产品;另一方面,本田一直将地球环保、交通安全以及有益于社会的产品、技术和服务作为重要课题。挑战这些重要的课题是创造新未来的途径。本田发挥了自己独特的挑战精神,做出了各种努力。未来50年,我们本田将提供“joy”,通过提供最适合人和地球、具有本田特色的商品和服务,继续进化和发展。本田这个符合国际标准的本土化世界,作为本土企业是如何做的?根据本田“在有需求的地方生产”的基本方针,它积极公关
作为一个推进本土化的国际化企业,不仅意味着入乡随俗,融入当地的风俗文化,更是实现了全世界的人有着相同的“理想”和“理念”,共享一切商业资源,同时开展各种活动。为了实现舒适幸福的移动社会,本田以“尊重人的精神”为基本理念,以安全为产品制造的最大主题。依托本田独有的“预防事故的安全技术”和“保护乘客的安全技术”,本田采用了日本首创的防抱死制动系统、全球首创的汽车转向操作系统、日本首创的SRS安全气囊系统、全球首创的FF车辆牵引力控制系统、全球首创的“摇摆行驶检测功能”的本田导航系统等。并已率先将本田的原创技术应用于市场上销售的汽车,以提高车辆安全性。同时,对于两轮摩托车,包括防抱死制动系统在内的新型制动系统的装备范围已经扩大到轻便摩托车。作为追求安全的先锋,本田积极从事商品的研发。从1970年开始,本田以“传递安全”为口号,开展安全驾驶的普及工作。根据日本积累的经验,在世界各地建立了22个交通教育中心,举办了安全驾驶摩托车的讲习班,并对地方交通巡逻队进行了驾驶培训。以泰国、新加坡、澳大利亚等国为中心,结合当地实际,在全球35个国家和地区积极开展安全驾驶普及活动。本田真诚地希望把美丽的地球环境留给下一代。因此,本田将保护地球环境视为最重要的课题之一。这些活动的历史可以追溯到1972年,当时本田的低污染发动机CVCC在全球率先推出,通过了当时被称为全球最严格的美国尾气排放法规《马斯基法案》。此后,本田的低污染发动机技术一直处于世界领先地位。1995年,本田的汽油车在全球率先实现零污染。之后ZLEV发动机技术的发展显示了本田的高科技实力。在低油耗技术方面,思域搭载了“三级VTEC发动机”和“本田CVT”,同时实现了高动力和低油耗。尾气对策和制造低污染发动机的汽车是本田工程师的“极限挑战”。本田彻底追求汽油发动机的尾气净化。同时,通过各种方法,积极研发面向下一个时代的替代能源汽车,如电动汽车、天然气汽车等,可以发挥各自的优势,积累研究成果。这些“优先考虑全球环境和清洁排气的汽车”就是“本田环保车”。本田的比利时工厂、滨松制造工厂、通用动力产品工厂和枥木制造工厂都通过了ISO14001环保管理部门的国际标准认证。
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