边肖经常回答一些看似奇怪的问题，所以有些朋友总是对边肖说，“别人随便问，你认真答”。没错，()边肖就是这么认真的一个人。如果轮胎不充气不注水，这种方法可行不可行？答案是可行的，但不可取。为什么可行，却不可取？要回答这个问题，我们需要了解一点初中课本上的物理知识，以及水和空气的物理特性。在物体、液体、气体的诸多物理性质中，它们都具有在一定条件下压缩或膨胀的特性，但它们的数据变化是不同的。无论轮胎是充气还是充水，都需要空气和水的压缩操作。但由于空气的分子密度远低于水，且每个分子之间的距离大于每个水分子之间的距离，因此空气的可压缩性远高于水。因此，根据分子密度与分子间作用力的关系，可以知道，在同一个封闭空间内，气体、液体、固体中，气体最容易被压缩，而固体最不容易被压缩。由于空气的可压缩性大于水的可压缩性，在同样的封闭空间内，压缩空气形成的外压在压力停止后会远大于水，这就给轮胎带来了一个最大的好处:密封性。因为橡胶弹性好，高压缩气体带来的压力会迫使橡胶轮胎与轮毂形成完美贴合，这是水做不到的。它给轮胎带来的水压不足以抵抗汽车自重和汽车在道路上行驶时，外界高强度压力造成的轮胎变形。所以要想给轮胎注水，最后还是要给轮胎注入空气，必须利用空气的压力，让橡胶轮胎时刻保持密封。不然一个凹陷的轮胎怎么能在路上行驶？这将带来一个新的话题。注水后，注入空气。可以吗？答案是:还是不可取！原因很简单:自重增加，油耗增加，簧下重量增加，驾驶可控性下降！试想一下，四个轮胎灌满水，其自重比只充气的轮胎要重得多，那么势必会增加汽车的自重。不过这个重量带来的油耗增加可能没有想象中那么大，但无论如何，油耗肯定比充气轮胎多一点。其次，如果知道簧下重量和簧上重量的关系，就应该知道汽车悬架是一个分平面，下面是簧下重量，上面是簧上重量。理论上，如果簧上重量与簧下重量之比无穷大，汽车的行驶稳定性和操控性会更好。举个例子，如果有两辆底盘相同的车，一辆在底盘上载着一块石头，而另一辆只载着同样体积的棉花。前者会被石头的重量牢牢压住，后者的行驶状态会因为没有那么大的压力而容易受到底盘附近空气上升力的影响。那么如果是两辆一模一样的车，随着注水轮胎重量的增加，弹簧上的重量比例会降低，很容易产生和底盘上有棉花的车一样的效果。而行驶稳定性和操控性差的车，存在不小的安全隐患。另外，由于水不能被高强度压缩，所以即使轮胎充了水，水也很容易在轮胎内部产生一定的流动性，而这种不可控的流动性会不断改变轮胎的整体重心，给轮胎带来非常不均匀的磨损方式，也会增加你的行车安全性。综上所述，虽然轮胎注水的想法脑洞很大，稍微有点物理知识的人想想都不可取，但并不代表注水一点好处都没有。在同样的封闭空间内，由于水的比热容为4.2kJ/(kg*K)，空气的比热容约为1.4kJ/(kg*K)，在同样的吸热条件下，水的温升速度会比空气慢，从而减缓轮胎甚至制动系统的制动力衰减速度。