1进气方式进气方式简单分为自然进气和增压进气两种。因为发动机是靠气缸内外的压力差来运转的，外界空气自然被吸入气缸内形成可燃混合气，所以自然进气方式也叫“自然进气”，也可以表示为“NA进气”。一般家用车基本都采用这种进气方式。自然吸气。我们常见的发动机大多是自然吸气发动机。自然吸气发动机利用气缸内产生的负压吸入外部空气。就像人类吸入空气一样，这种发动机叫做自然吸气发动机。自然吸气发动机的特点是动力输出平稳，不会因为转速的变化而突然加速，使用寿命更长，保养更容易。涡轮增压涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器增加发动机进气量的发动机。涡轮增压器(Tubro)其实就是空气压缩机。它以发动机排出的废气为动力推动涡轮室(位于排气道)中的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮位于进气道中，叶轮压缩空气滤清器管路送来的新鲜空气，然后送入气缸。当发动机转速加快时，废气排放速度和涡轮转速也同步加快，这样可以增加空气压缩程度，相应增加发动机的进气量，增加发动机的输出功率。涡轮增压特点：一般增压发动机的功率比原机提高40%以上；缺点就是我们常说的“滞后”。但目前经过技术改进，增压器可以在发动机转速较低时介入，“迟滞”感已经很小了。目前很多跑车为了追求高性能，除了单涡轮发动机外，还配备了双涡轮甚至四涡轮发动机。典型例子：萨博是涡轮增压发动机的第一用户，旗下所有车型都使用涡轮增压发动机。常见的有：大众迈腾1.8TSI，别克君威2.0T和1.6T为涡轮增压发动机，宝马335i采用双涡轮增压发动机，布加迪威龙搭载8.0LW16四涡轮增压发动机。增压增压器通过皮带与发动机的曲轴皮带轮连接，增压器的内部叶片由发动机转速带动，产生增压空气送入发动机的进气歧管，从而达到增压的目的，增加发动机的输出功率。机械增压的特点：机械增压的优点是“全时介入”，使其在低速时也能增压，加速感相当线性，有增压迟滞感；缺点是发动机曲轴带动的增压器会损失一定的发动机功率，高速损失明显，燃油经济性降低，不如涡轮增压系统。目前普通车多采用单机增压，而部分超跑则采用双增压发动机，配备两个增压器，每个增压器服务一半的气缸，以获得更大的动力。典型例子：目前国内常见的机械增压发动机有奔驰C200k上的1.8L机械增压发动机和奥迪3.0T上的3.0L机械增压发动机。