【思域1. 3L混合动力轿车常见故障排除及维修】维修案例
陈凯楠
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IMA系统维修前的注意事项 1) IMA系统(一体式电动机辅助系统)采用高压电路。在维修IMA系统之前,确保断开电路并隔离IMA系统及其相关部件。 2)如果12V蓄电池已进行充电,或其导线已经断开,或...
  1. IMA系统维修前的注意事项
    1) IMA系统(一体式电动机辅助系统)采用高压电路。在维修IMA系统之前,确保断开电路并隔离IMA系统及其相关部件。
    2)如果12V蓄电池已进行充电,或其导线已经断开,或已经重新设置MCM(电动机控制模块),则起动发动机时,IMA蓄电池电量表(BAT)将不显示充电状态。起动发动机并在驻车档或空档的情况下保持3500~4000r/min的转速,直至电量表(BAT)显示三格电量。
        3)关闭蓄电池模块开关之后,等待5s,然后从12V蓄电池上断开负极导线(PDU电容器发电大约需要5 min)。
        4)断开高压导线端子之前,使用电压表测量时,确保端子之间的电压低于30V。
        5)当未使用绝缘护套进行部件维修时,一定要使用绝缘工具,以防止短路。
        2.使用HDS检测DTC
        1)起动发动机并检查IMA系统指示灯。
        2)如果IMA系统指示灯持续亮起,则关闭点火开关,然后将HDS连接在位于驾驶人侧仪表板下方的数据传输插头(DLC)上。
        3)打开点火开关至ON(II)位置,确保HDS与车辆、BCM模块与MCM通信。如果未通信,则处理DLC电路故障。
        4)在HDS上选择IMA系统。
        5)检查并记录故障码(DTC)。同时,还要检查冻结故障数据。然后查看DTC故障,并实施相应的故障处理程序。
        3. DTC的清除
        1)打开点火开关至ON(II)位置,不要起动发动机。
        2)使用HDS清除DTC。
        4. IMA系统指示灯电路故障处理
        1)打开点火开关至ON(II)位置,等待2s,并观察IMA系统指示灯。
        IMA系统指示灯是否亮起或持续点亮?
        是→转至第2)步。
        否→IMA系统指示灯电路正常。
        2)使用HDS检查临时DTC或DTC。
        是否显示临时DTC或DTC?
        是→转至显示的DTC故障处理。
        否→转至第3)步。
        3)进行仪表自诊断功能。
        IMA系统指示灯是否闪烁?
          是。转至第4)步。
          否弓使用运行良好的仪表控制模块替换并重新检查。如果IMA系统指示灯电路正常,  则更换原来的仪表控制模块。
          4)检查12V蓄电池端子连接。
          连接是否正常?
          是→转至第5)步。
          否→排除连接故障或更换12V蓄电池。
          5)关闭点火开关。
          6)关闭蓄电池模块开关。
          7)拆下IPU盖。
          8)断开BCM模块插头A(40芯)。
          9)打开点火开关至ON(II)位置。
          10)测量车身搭铁与BCM模块插头端子A29之间的电压。

是否为12V蓄电池电压?
      是→转至第11)步。
      否→排除仪表板下熔断器/继电器盒内10号仪表(METER)熔丝(7.5A)与BCM模块(A29)之间导线的断路或短路故障或更换10号仪表(METER)熔丝(7.5A)。
      11)关闭点火开关。
      12)重新连接BCM模块插头A(40芯)。
      13)打开点火开关至ON(II)位置。
      14)测量车身搭铁与BCM模块插头端子A2和A3之间的电压。

是否为12V蓄电池电压?
      是→转至第15)步。
    否→转至第17)步。
    15)断开BCM模块插头A(40芯)。
    16)分别检查车身搭铁与BCM模块插头端子A8、A9、A22以及A23之间的导通性。

是否导通?
    是→如果BCM模块不是最新版的软件,则升级BCM模块,或使用运行良好的BCM模块替换,然后重新检查。如果使用运行良好的BCM模块后症状/显示消失,则更换原来的BCM模块。
    否→排除G902与BCM模块(A8、A9)之间或G102与BCM模块(A22、A23)之间导线的断路故障。
    17)关闭点火开关。
    18)拆下MCM继电器1。
    19)检查MCM继电器1。
    继电器是否正常?
    是→转至第20)步。
    否→更换MCM继电器1。
    20)分别测量车身搭铁与MCM继电器1的4芯插头2号和4号端子之间的电压。

是否为蓄电池电压? 
    是→转至第21)步。
    否→排除+B IMA(7. 5A)与MCM继电器1之间导线的搭铁断路、搭铁短路故障,同时更换+B IMA熔丝((7.5A)或排除MCM继电器1、MCM 继电器2与BCM模块(A2、A3、A11)之间的导线搭铁短路故障。
    21)重新安装MCM继电器1。
    22)断开BCM模块插头A(40芯)。
    23)打开点火开关至ON(II)位置。
    24)测量车身搭铁与BCM模块插头端子A11之间的电压。

是否为蓄电池电压?
    是→转至第25)步。
    否→排除MCM继电器1与BCM模块(All)之间的导线断路故障。
    25)关闭点火开关。
    26)检查BCM模块插头端子A2、A3与MCM继电器1的4芯插头1号端子之间的导通性。

是否导通?
    是→如果BCM模块不是最新版的软件,则升级BCM模块,或使用运行良好的BCM模块替换,然后重新检查。如果使用运行良好的BCM模块后症状/显示消失,则更换原来的BCM模块。
    否→排除MCM继电器1与BCM模块(A2)之间的导线断路故障。

 5.充电系统指示灯电路故障
    1)打开点火开关至ON(II)位置。
    2)使用HDS检查临时DTC或DTC。
    是否显示临时DTC或DTC?
    是→进行显示的DTC故障处理。
    否→转至第3)步。
    3)使用HDS检查DC-DC转换器停止历史记录(HISTORY OF DC-DC CONVERTER STOP)与IPU模块风扇停止历史记录(HISTORY OF IPU MODULE FAN STOP)。
    屏幕是否显示关闭(OFF)?
    是→转至第4)步。
    否→间歇性故障,此时系统正常。
    4)关闭点火开关。
    5)检查12V蓄电池。
    12V蓄电池是否正常?
    是→转至第6)步。
    否→充电或更换12V蓄电池。
    6)打开点火开关至ON(II)位置。
    充电系统指示灯是否亮起?
    是。转至第7)步。
    否。进行仪表自诊断功能。
    7)起动发动机。
    充电系统指示灯是否熄灭?
    是→充电系统指示灯电路正常。
    否→转至第8)步。
    8)进行仪表自诊断功能。
    充电系统指示灯是否闪烁?
    是→转至第9)步。
    否→使用运行良好的仪表控制模块(转速表),然后重新检查。如果充电系统指示灯电路正常,则更换原来的仪表控制模块(转速表)。
    9)怠速运行发动机2min。
    10)使用HDS检查临时DTC或DTC。
    是否显示临时DTC或DTC?
    是→进行显示的DTC故障处理。
    否→转至第11)步。
    11)观察充电系统指示灯。
    充电系统指示灯是否熄灭?
    是→根据温度极限值,IMA蓄电池处于临时关闭模式。
    否→转至第12)步。
    12)使用HDS在数据表(DATA LIST)中检查MPI电压(MPI VOLTAGE)。
    是否显示大约为99一210V?
    是→检查DC-DC转换器的连接。
    否→更换DC-C转换器。
    6.制动系统指示灯未熄灭,未存储DTC
    1)释放驻车制动。
    2)打开点火开关至ON(II)位置。
    3)打开点火开关至ON(II)位置时,检查制动系统指示灯几秒。
    指示灯是否亮起,然后熄灭?
    是→间歇性故障,此时系统正常。检查仪表控制模块(转速表)36芯插头与ABS调制器控制装置25芯插头端子之间是否连接松动。
    否→转至第4)步。
    4)使用HDS检查数据表(DATA LIST)中的制动指示灯(BRAKE INDICATOR)。
    制动指示灯是否显示关闭?
    是→转至第5)步。
    否→检查ABS调制器控制装置25芯插头处端子是否松动。如有必要,使用运行良好的ABS调制器控制装置替换并重新测试。
    5)关闭点火开关。
    6)检查制动缸储液箱内的制动液液位。
    制动液液位是否正常?
    是→转至第7)步。
    否→检查制动片,并添加制动液,然后进行第1)步并重新检查。
    7)断开制动液液位开关2芯插头。
    8)打开点火开关至ON(II)位置。
    制动系统指示灯是否熄灭?
    是→更换制动液储液箱管接头(包括制动液液位开关)。
    否→转至第9)步。
    9)关闭点火开关。
    10)断开仪表控制模块(转速表)36芯插头。
    11)检查制动液液位开关2芯插头2号端子与车身搭铁之间的导通性。

是否导通? 
    是→排除仪表控制模块(转速表)与制动液液位开关之间导线的车身搭铁短路故障。
    否→转至第12)步。
    12)重新连接仪表控制模块(转速表))36芯插头。
    13)断开驻车制动开关1芯插头。
    14)打开点火开关至ON(II)位置。
    制动系统指示灯是否熄灭?
    是→更换驻车制动开关。
    否→转至第15)步。
    15)关闭点火开关。
    16)断开仪表控制模块(转速表)36芯插头。
    17)检查驻车制动开关1芯插头1号端子与车身搭铁之间的导通性。

是否导通? 
    是→排除仪表控制模块与驻车制动开关导线之间的车身搭铁短路故障。
    否→检查仪表控制模块(转速表)36芯插头连接是否松动。如有必要, 则使用运行良好的仪表控制模块(转速表)替换,然后进行第1)步并重新检查。如果处于正常状态,则更换原来的仪表控制模块(转速表)。

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