康明斯高温有响原因，康明斯高温咋回事儿

咱河南话里，把“发动机高温”叫做“发动机发高烧”。这“高烧”要是不退，发动机可就“玩完”了。今天，咱就来聊聊康明斯发动机高温的那些事儿。

高温原因之一：节温器打不开

节温器就像是发动机的“小管家”，它能控制冷却液的流动路径。要是“小管家”打不开，冷却液就只能在小圈子里打转，不能畅快地“跑”大循环，发动机就容易“发高烧”。所以，停车时间长了再开车，一定要检查一下节温器的工作状态。

高温原因之二：冷却液液面过低

冷却液液面过低，就像是发动机口渴了没水喝，能不“发高烧”吗？膨胀水箱上都有刻度，冷却液液面要在总刻度的中间位置，不能低于最低限。要是加够了冷却液还往外反水，那可能是发动机有其他问题，或者防冻液质量太差。

高温原因之三：膨胀水箱的两根出气管堵塞或不畅通

膨胀水箱的两根出气管，就像是发动机的“呼吸管”。要是这两根“呼吸管”堵塞了，发动机就会喘不过气来，水温就会时高时低。要是出现这种情况，百分之八十就是这两根小水管的故障。

高温原因之四：水泵叶轮过度磨损或风扇皮带松动

水泵叶轮就像是发动机的“心脏”，要是它磨损过度，就会影响水循环，导致发动机水温过高。风扇皮带要是松动了，风扇的转速就会变慢，发动机的热量就散不出去。所以，要定期检查水泵叶轮和风扇皮带的状态，及时更换磨损的部件，调整好风扇皮带的松紧度。

高温原因之五：循环系统内的循环水管被腐蚀

循环系统内的循环水管，就像是发动机的“血管”。要是“血管”被腐蚀，胶皮脱落，冷却液的流动就会受阻，发动机的水温就会升高。所以，要定期检查循环水管，发现问题及时更换。

高温原因之六：水箱或中冷器散热片被杂物堵塞

水箱或中冷器散热片，就像是发动机的“散热器”。要是“散热器”被油泥、树叶等杂物堵塞，进风热交换量就会减少，水温就会升高。所以，要定期清理水箱和中冷器散热片，保持气流畅通。

高温原因之七：喷油时间过晚

喷油时间过晚，后燃增加，冷却水温度就会剧增，发动机就会启动困难、排气冒黑烟、无力等。所以，要重新校正喷油时间，让它达到规定值。

高温原因之八：汽缸垫串水孔位臵处烧坏

汽缸垫串水孔位臵处烧坏，就像是发动机的“漏洞”。冷却液会从这个“漏洞”流到发动机外面，不仅会造成冷却液大量损失，还会导致发动机散热不良。所以，要是发现膨胀水箱加水口往外反水，一定要检查一下汽缸垫。

高温原因之九：汽缸体破裂

汽缸体破裂，就像是发动机的“伤口”。冷却液会从这个“伤口”流出来，发动机就会缺水，“发高烧”。所以，要是发现发动机高温，一定要检查一下汽缸体。