车辆爆胎的六大原因

在咱河南话里，“爆胎”就是“轮胎突然破裂失去空气”的意思。这事儿可不小，要是在开车的时候爆胎，那可太危险了！今天，我就来给大家讲讲造成车辆爆胎的六大原因。

路况不佳

在山区、丘陵地带行驶的货车，由于长时间使用刹车，轮胎气门嘴的密封性能较差，爆胎概率较高。这就好比咱河南话里说的“山路十八弯”，车一直在那儿拐弯，轮胎气门嘴就容易出问题。

超载

超载是货车爆胎的主要原因之一。咱国内生产使用的货车普遍采用高压轮胎，承载能力大的后轮一般采用双胎。当货车的实际载荷超过车轮的最大允许载荷时，轮胎的内压就会增大。当轮胎内部压力超过轮胎气门嘴的密封压力时，轮胎就会漏气。要是后两个承载能力大的车轮中有一个轮胎漏气，驾驶员没有及时发现，那么后两个车轮中的另一个轮胎就会超载爆胎。这就好比一个人扛了太多东西，最后累得不行，轮胎也是一样的道理。

轮胎帘布层有内伤或气泡

轮胎帘布层有内伤或气泡，这两种情况都属于轮胎本身的质量问题。轮胎内部损坏是指由于尖锐的仪表穿孔或气门嘴泄漏，轮胎内胎已经修复。修复后的轮胎气密性和承载能力远不如未修复的轮胎。一般在修补好的轮胎修补好的内胎上垫上橡胶垫片，用来修补外胎的爆胎，防止修补好的轮胎在外胎爆胎处“冒泡”后爆裂。但是，这种从外胎内表面突出的垫片，在负荷下对内管修复有磨损作用。如果轮胎经常超载或者在路上颠簸，很容易扎破轮胎。轮胎帘布层中的气泡是在轮胎生产过程中形成的。对于帘布层中有气泡的轮胎，在载荷条件下，帘布层中的气泡会因载荷而移动，并且帘布层中气泡所占据的空之间的体积会随着气泡的移动而逐渐增大，最终会导致轮胎帘布层的穿孔，然后内胎会从帘布层的穿孔处“起泡”，使轮胎爆裂。这就好比轮胎里面藏了个“气球”，跑着跑着“气球”就破了。

超速

小型客车，尤其是性能较好的高级轿车，是因超速导致爆胎的常见类型。在高速公路上，一些性能好的高级车可以以每小时 110 公里以上的速度飞驰。要是一直这么快，轮胎就会发热，就像咱吃的热烧饼，时间长了就会“糊”了。轮胎发热后，内部的气压就会升高，容易导致爆胎。这就好比人跑得太快会累得气喘吁吁，轮胎也是一样的道理。所以，开车的时候别太快，要稳稳当当的，这样才能安全。