1混光系统传统汽车电池的电压为12V，但自自动启停系统诞生以来，发动机短时间停止后，电机需要通过驱动发动机曲轴来“唤醒”。唤醒发动机是一种比其他用电设备耗电多得多的负载。12V汽车的电机有些勉强，导致启停系统反应慢。为了解决这个问题，48V混光系统应运而生。目前很多车辆使用48V轻混系统，原理是将车载设备的标准电压提高到48V。想法来自于最传统的HEV混合动力汽车，相当于带启停功能的动力系统和高压混合动力之间的一种妥协。最大的好处是对发动机启停、启动、制动等工况的优化，直接达到省油的效果。优点：如上所述，48V光混系统的应用可以让汽车驱动更强大的车载系统，驱动更强劲的启停电机，更轻松的驱动发动机曲轴唤醒发动机，减少系统的延迟和顿挫，实现更多的功能。有些48V系统甚至可以在发动机停机时短时间接管空调，为空调压缩机供电，避免空调停机。此外，48V光混合系统还可以降低约15-20%的能耗和排放。缺点3360如果电压过高，就要考虑高压电路的保护、电磁兼容性、车辆电气系统的稳定性等。所以开发成本会迅速增加。好在48V的电压不算太高，这个框架下的系统设计也不会太复杂。大部分燃油车可以沿用动力客车原有的结构和总体布局。从成本、安全、性能的角度考虑，48V的电压是个不错的选择。2混光系统是什么意思？通常，光混系统是为了提高发动机的利用效率，将汽车回收的能量储存在汽车的蓄电池中，必要时与发动机一起工作，提高汽车的工作效率。轻混动系统虽然将汽车产生的部分能量回收到电池中，但是汽车不能靠电力行驶，电机可以在必要的时候辅助发动机增加动力输出，这就是轻混动系统的优势。通常混光系统是为了提高发动机的利用效率，将车辆回收的能量储存在车辆的蓄电池中，必要时与发动机共同工作，提高车辆的工作效率。虽然轻混动系统将汽车产生的部分能量回收到电池中，但汽车不能靠电力行驶，必要时电机可以辅助发动机增加动力输出。这就是混光系统的优点。现在很多汽车厂商都开发了轻混动车型。48V混光系统是指电压为48V的混光系统，其中能量小于1kWh的动力锂离子电池代替传统的铅酸电池，BSG电机代替传统的启动电机和发电机，除自动启停功能外，还能在必要时提供辅助动力。毫无疑问，汽车上的汽车电子设备基本都是由车载的12V电池组供电的。本质上是发动机发电后储存了一部分动力，然后利用这部分能量来运转。目前主流的汽车电池电压是12V，以前对于车内的电子设备来说是够用的，但是自从自动启停系统诞生后就不一样了。