1发动机的水温是多少？发动机正常水温一般为90C，但不同工况下发动机温度不同。冷态时可能在85左右，热态时可能在100以上。但我们往往把90C作为发动机的正常水温，在实际驾驶中会有波动。发动机正常运转时，需要一定的工作温度。过高或过低都不利于发动机的正常运转和性能发挥，发动机运转产生的热量也无法满足常规风冷的需求。所以汽车发动机一般都是水冷导热设计。冷却系统的作用是使发动机工作在最有利的温度范围，从而提高发动机功率，降低发动机磨损和油耗。过高或过低的温度都会对发动机的运行产生不利影响。为了保证发动机工作在正常的温度范围内，汽车会配备发动机冷却液温度传感器，通常单独显示在仪表盘上(水温表)。如果防冻液温度过高，将会出现警报。由于发动机冷却液温度不是越低越好，也不是越高越好，需要在一定范围内，正常温度是指针中心90。车辆启动后，防冻液温度迅速升高。指针到达中心位置后，热交换天平的防冻温度不上升。一般来说，温度达到中央位置时最好启动，这也是车辆启动前要预热的原因之一。2发动机水温高的处理方法直接减速，把车停到安全的地方。停车后，不要直接关发动机。由于水温过高，一些软金属会立即脱落，有的甚至会导致粘缸。让发动机原地怠速运转一会儿，将空调调到暖风档，将排气量调到最大，打开发动机罩，协助发动机散热，待水温降低后再关闭发动机。车内水温高是多方面因素造成的，不是单方面的。比如开车时看到仪表盘上的警示灯，要找个安全的地方停车，然后下车查看。第一步应该是检查我们的发动机舱内是否有任何问题或少量冷却液。冷却液是控制车内停车位的核心物质。它的主要功能是给汽车降温。如果制冷剂不足，我们需要及时补充。这样可以防止车内温度升高。但如果没有过量，可以在冷冻液中加入矿泉水，稍微降低车内温度。如果制冷剂没有问题，我们需要检查我们的水箱是否漏水，然后我们需要检查我们的风扇。因为我们的风扇可能卡住了，我们需要检查一下风扇是否还在工作。风扇的电机虽然不容易坏，但是大的情况下会卡死，也会导致车内温度升高。如果风扇没有卡住，我们的风扇继电器就烧坏了。如果烧坏了，要及时开车，去最近的汽车修理厂修理，尽量等修好了再上路行驶。如果烧坏了，长时间开车可能会导致车内其他部件烧坏，给车主带来不必要的麻烦。