1进气压力传感器的测量进气压力传感器位于发动机室内，通过真空管与进气歧管相连，或者直接安装在节气门后面的进气歧管上。它测量节气门后面进气歧管的绝对压力。它根据发动机转速和负荷检测歧管内绝对压力的变化，然后将其转换为信号电压发送给发动机控制单元(ECU)，ECU根据信号电压控制基本喷油量。更准确地说，进气歧管的压力是进气歧管的绝对压力。进气歧管的绝对压力一般在40-80 kPa之间，这是进气压力传感器的正常值。发动机工作时，在进气冲程中活塞向下运动产生的吸力作用下，进气歧管的压力会低于大气压力。进气歧管压力受节气门开度、发动机转速和密封性能的影响。节气门开度——节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气作用越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越低。发动机转速——发动机转速越高，活塞的吸气作用越大，进气歧管的吸力越大，真空度越大，进气歧管压力越低。密封性能——密封性能越好，进气歧管吸力和真空度越大，进气歧管压力越低。2进入高速公路需要注意什么？高速公路上车辆多，速度快。驾驶员一定要了解并自觉遵守高速公路行驶的相关规定，确保安全。进入高速公路前，应了解要通过高速公路的情况，仔细检查车辆，注意以下几点：燃油、润滑油、制动液、冷却液是否充足，风扇皮带的张紧度和完整性，货物是否系紧，人员是否按要求系好安全带。观察沿途各种交通标志、标线，及时了解路况、出入口、服务设施等交通信息，按标志行驶。行驶速度和跟车距离都在规定范围内，所以你应该在正确的车道上行驶。你不应该滚线，或者走之字形。不要转身也不要转身。正确使用转向灯。变更车道或者进出高速公路时，必须提前开启转向灯，确认安全后再变更车道。禁止不打转向灯变道。注意及时关闭转向灯。当悬挂系统为偏置轮胎时，车速不得超过100km/h；不要混合斜交轮胎和子午线轮胎3360。如果温度高，就不能用放气来降温。气温下降后，可以停车休息一下，再开车。不要在主车道、加速车道、减速车道、匝道、桥梁等没有停车标志的地方停车。不要驶越中央分隔带，也不要在中央分隔带停车或掉头。开车前注意休息，保持充足的体力，防止驾驶疲劳；开车时调整好姿势，以正确放松的姿势操作。开车的时候要看远看近，避免盯着看。感觉累了就要停车休息，不要勉强开车，防止发生意外。夜间行车，照明条件差，最容易引起麻痹，导致感知力下降。另外，单调的路面会有催眠作用。所以要严格控制车速，不要和前方车辆靠得太近，保证夜间行车安全。遵守停车规定，禁止在高速公路上随意停车、随意停车、上下车乘客、装卸货物、向窗外扔东西。在高速公路上行驶时，一定要握紧方向盘。变道或超车时，方向盘转动角度不宜过大。车速与方向盘最大角度之间的关系如表14-1所示。遇到侧风时，方向盘容易摆动，适当减速。参加者必须知道高速公路上常见的道路标志和标线，如导向标志、导向灯、护栏、路缘石、防眩设施和道路