1汽车的怠速是多少？正常车的怠速在冷热情况下会有所不同。一般热工况下工作性能好的发动机怠速一般在550-800转/分。车在冷的时候，发动机的怠速会比较高，一般在950-1300转。当发动机温度上升到一定值时，怠速会下降到正常值。在冷起动状态下，汽车启动后发动机需要尽快进入正常工作环境，所以当汽车冷起动时，发动机电脑会自动喷射比正常怠速更多的燃油，燃烧更多的燃油来快速升高发动机的水温，使发动机快速进入合适的温度。怠速是指发动机空载运转，只需要克服其内部零件的摩擦阻力，不向外部输出动力。发动机保持稳定运转的最低转速称为怠速，怠速是发动机的五个基本工况之一。可以通过调节节气门开度和怠速供油来调节怠速。一般来说，怠速是发动机在怠速范围内不抖动，加速性能好的最低转速。发动机的怠速是发动机的工况之一，所以发动机的怠速性能对排放、油耗、舒适性都有很大的影响。发动机的怠速称为怠速。怠速不可过高或过低，会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。2汽车怠速发电机发电吗？可以，但是怠速充电效果不好。发动机启动后，发电机产生的电能除了给车辆本身供电外，剩余电流很少，至少在发动机转速超过2000转时电流会足够，不建议怠速充电。汽车行驶时，电池会由发电机充电，所以很少需要专门充电。但如果因为意外导致电池严重缺电，就要及时充电，不能只靠车本身。一般来说，汽车发动机停止后，应及时关闭车内相关设备的开关。否则会造成严重的电池电量损耗。怠速时，发电机电流充足。根据国家对发电机规格的要求，发电机在1500转/分时可以输出充足的充电电流。普通汽车电池的容量一般为55-85安培，默认的最佳充电电流一般为容量的10%。即使最大容量100安培，充电电流10安培，但现在车载发电机大部分是12V80安培，1500转最小输出电流32安培，足够了。现在很多汽车都配备了电源管理系统，可以实时监测电池的温度、电压、电流来控制发电机的发电。比如汽车减速时，可以改变励磁电流，增加发电机功率，给电池快速充电。也可以看作是变相回收制动能量。奥迪有这个系统。当电池充满电后，它会停止发电机的输出，而不消耗发动机功率，从而达到节能的目的。