宝马 N62 故障码大揭秘

宝马 N62 嘿，咱湖南老口子些，今天来讲讲那宝马 N62 出故障码的事儿哈。

咱先说说那辆宝马三系哈，搭载的恩施六发动机嘞。仪表上的发动机故障灯亮起来哒，但是没啥子明显故障现象嘞。用电脑进发动机系统一查，报的是个啥子 dme 废弃触门转换器后氧传感器加热装置功能的故障码哒。道通上面报的是后氧传感器嘞，但是没说一列还是二列，要是二列有故障才会爆二列氧传感器嘞。所以说这个故障码指的就是一列的后氧传感器有问题哒。

后氧传感器的检查

后氧传感器 接下来就直接检查一列的后氧传感器的加热线路哒。找到后氧传感器嘞，靠近发动机变速箱这边的就是一列哒，拔插头就能确定嘞。测量那两条白色的加热线的电压哈，第一条十二点五八伏没啥问题，第二条三点五伏左右也正常嘞。把氧传感器插头插上再测量加热线，正常情况下插上插头两根加热线的电压应该是相等的，用四吨灯也能判断是否断路哒。四吨灯能正常点亮就说明加热线没断路嘞，当然也可以测量电阻，发现电阻也在正常范围哒。还可以通过数九流观察，发现一列的后氧传感器没就绪，其他三个都进入工作状态哒。

故障依旧的困惑

故障依旧 车修到这里嘞，氧传感器的组织正常，四吨灯也能正常点亮，那就说明加热线路是正常的哒。但是换了前氧传感器结果还是一样，氧传感器电压也正常，开起来也没啥问题，就是亮故障灯，打着车用 12v 灯测量氧传感器接口灯还不亮，真的有点让人摸不着头脑哒。