奥迪 A6 冬季冷启动困难，咋回事儿

嘿，家人们！今天咱来说说奥迪 A6 在冬季冷启动时出现的小毛病。你有没有遇到过这种情况：天气一冷，车子就不好启动，得好几次才能打着？别担心，我来给大家分析分析。

故障症状

据我所知，这款车的故障症状是：每天早晨启动发动机特别困难，需要启动三四次才能着车，热车以后发动机怠速转速、加速等一切正常。白天停放 6h 以上，有时也会出现启动困难现象。

诊断与检修

首先，使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，故障码为 P1559，内容为节气门控制部件故障，J338 基本设定故障。用诊断仪观察数据流，进入 01-08-003 组的第三区，读取节气门开度值，怠速时节气门开度为 5%，已经达到上限，说明节气门有可能脏污。拆下进气管，检查节气门，发现有很多油污。用化油器清洗剂彻底清洗节气门上的污垢后，安装好进气管。预热发动机，然后用诊断仪对节气门进行基本设定，操作路径是 01-04-098。当激活基本设定功能时，诊断仪显示基本设定错误。检查节气门及插头的连接情况，正常。检查曲轴箱通风装置，发现曲轴箱通风管有一根通向节气门之前的进气管连接处脱开，出现漏气。这会使一部分空气不经空气流量传感器而进入进气歧管，造成混合气过稀，发动机出现启动困难和怠速不稳的现象。接好脱落、漏气的通风管，再次进行基本设定，完成。试车，冷车第一次启动还是不着车，热车后再次启动，正常，车辆停放 6h 后，还是启动不着车。检查燃油供给系统，连接燃油压力表，打开点火开关，观察压力表读数为 400kPa，系统压力正常。关闭点火开关，再看燃油压力表，保持压力在 200kPa，大约 5min 后燃油压力为 OKPa。保持压力没有了，说明燃油泵止回阀关闭不严，这会引起燃油压力过低及压力保持不住，导致冷车或第一次启动困难。更换燃油泵总成，测量保持压力，5min 后还是回到 OkPa，将回油管夹住，观察燃油压力表，保持压力 2h 后也能够保持住，说明燃油压力调节器关闭不严。更换燃油压力调节器，启动发动机，立即着车。可是第二天早晨启动发动机，第一次启动还是不着车。此时向进气歧管内喷化油器清洗剂，发动机能保持运转，不熄火，说明问题是混合气过稀导致的启动困难。接下来检查能引起混合气过稀的部件。检查冷却液温传感器故障，使用诊断仪读取冷车未启动时的冷却液温度，并与发动机实际温度进行比较。诊断仪显示的冷却液温度为 27℃，与当时气温相符，热车后冷却液温度与实际的发动机温度相符，可以排除冷却液温度传感器的故障因素。检查喷油器的喷油量。拆下喷油器，用诊断仪检