短期燃油修正过高，咋回事儿

嘿，各位老表！今天咱来说说车上的一个小问题，那就是短期燃油修正过高。这是咋回事儿呢？别着急，我来给大家讲讲。

燃油修正，是个啥玩意儿

首先，咱得知道啥是燃油修正。简单来说，它就是发动机控制单元对燃油输送策略进行的连续调整，让空气/燃油混合物尽可能在整个发动机工作范围内保持接近化学计量点。这样做的目的是为了让发动机燃烧更充分，提高效率，同时减少排放。

短期燃油修正过高的原因

1. 氧传感器故障。如果氧传感器坏了或者脏了，它就不能准确地检测排气中的氧气含量，从而导致燃油修

2. 空气流量计故障。空气流量计要是出了问题，它就不能准确地测量进入发动机的空气量，这也会导致燃油修正过高。

3. 节气门故障。节气门要是脏了或者卡住了，它就不能完全打开，这会导致进气不足，从而使燃油修正过高。

4. 燃油压力过高。如果燃油压力过高，喷油器就会喷出更多的燃油，这也会导致燃油修正过高。

5. 发动机负荷过大。如果发动机负荷过大，比如说在爬坡或者加速的时候，它需要更多的燃油来维持正常运转，这也会导致燃油修正过高。

解决办法

1. 检查氧传感器、空气流量计、节气门等部件，如果有问题，就更

2. 检查燃油压力，如果压力过高，就调整燃油压力。

3. 减少发动机负荷，比如说避免在爬坡或者加速的时候大脚踩油门。

注意事项

1. 如果你不确定自己能不能解决这个问题，最好还是去专业的汽车修理厂或者 4S 店找专业的技师来帮你检查

2. 不要自己随便拆卸和更换汽车的零部件，以免造成更大的损坏。