1柴油车比汽油车省油吗？我们都知道现在的燃油车有两种，柴油车和汽油车。相比这两类车，柴油车便宜，省油，动力强，柴油的价格比汽油便宜很多。所以大家都知道柴油车有那么多优点，但是为什么很多人还是不愿意选择柴油车呢？其实我不喜欢柴油车是有原因的。目前国内柴油车很少，欧洲很多。从美国大众的“排放门”可以看出，柴油机排放控制的成本非常高，尾气净化非常复杂，远不如成本低、尾气净化方案简单的汽油机。首先，柴油机和汽油机的点火方式不同。汽油发动机需要火花塞点燃混合气，而柴油发动机使用压缩点火。所以柴油机的压缩比更高，工作也更粗糙，所以从噪音和振动来看，明显高于汽油机，这也降低了汽车的舒适性。其次，柴油机和汽油机的进气冲程和作功冲程是不一样的。在进气冲程，柴油机吸的是纯空气，汽油机吸的是空气和汽油的混合气。在作功冲程中，柴油机从喷油器喷出高压雾化柴油，遇到高压高温压缩空气自燃。压缩汽油和空气的混合物由发动机火花塞点燃。所以在同一辆车上，柴油动力和汽油动力带来的感觉是完全不一样的。汽油机比柴油机更安静，震动更小，是柴油机无法比拟的。国内柴油发动机驱动的乘用车真的很少。除了大众推出的柴油版捷达，国内几乎没有柴油车。只有部分SUV使用柴油发动机，比如长城的哈弗系列，郎峰X系列，BAIC的BJ40/212等此外，路虎还有部分柴油车型。此外，皮卡/MPV车型是应用最广泛的柴油车型。柴油机扭矩大，功率大，热效率高。高负荷车型的柴油发动机不仅可以获得强劲的动力，而且经济性更高，油耗甚至比汽油版低1/3-1/4。轿车/SUV不需要强劲动力的时候，汽油车型往往更适合大多数人，也更符合国情。因为环保，柴油机逐渐从机械喷射系统上升到电喷系统，类似于汽油机。在机械喷射时代，柴油发动机需要定期校准泵和更换喷嘴。这些精密配件一次更换很贵，一次更换几千件很正常。但如果柴油质量不好，即使是零件也会磨损得更快，磨损后压力和功率自然会下降。所以柴油机如果没有供应好的机油，保养费用也是很高的。这几年中国经济发展很快，现在道路也比较平坦。即使有斜坡，也只是小斜坡。所以这条路无法发挥柴油机的优势。柴油机通常在低转速下获得高扭矩，因此在特殊复杂的路况下行驶，如上坡路、泥泞路、重载以及柴油车比汽油车具有更高的动力性能，这也是很多大货车都是柴油车的原因。除了以上缺点，冬季柴油机温升慢、空气不冷不热或热得慢也是问题，严重影响舒适性。在我国北方的冬季，由于柴油车阻力大，冬季气温下降到-25以下时，露天存放的车辆如果没有预热器，很难直接启动。同时，柴油发动机转速较低，最高转速没有汽油版高，使用上的局限性也比较大，远没有汽油版省心方便。由于中国的技术问题，柴油车的噪音是一大障碍。其次，柴油车排放不达标，碳烟和颗粒物(PM)排放严重，很少被厂家再利用。最后，机油的问题几乎掩盖了柴油车的优势，消费者的需求就更少了。厂商自然不会生产，柴油车型会逐渐出现I 故障排除前不允许启动发动机。下面是对：故障指示灯的介绍。汽车故障指示灯分为故障警告灯和提醒灯。故障警示灯为红色，表示存在严重故障或重要警告，必须立即或立即解决。指示灯是黄色的，虽然没有红色那么紧急，但是只有出现相应的问题时才会亮起，不可忽视。注：当汽车某个部件出现问题时，汽车仪表盘上的刹车灯就会亮起。如果其他指示灯同时亮起，说明这个零件有问题，需要马上修理。