柴油机比汽油机更省油的原因

柴油机和汽油机都是汽车发动机的重要类型，它们的工作原理和结构有所不同。那么，柴油机为什么比汽油机更省油呢？今天，咱就来聊聊这个话题。

柴油机的压缩比更高

在汽油机里，缸内的混合气由火花塞点燃，而柴油本身燃点低，在缸内只要经压缩、升温就会自动点燃。所以柴油机的压缩比高、没有火花塞，这是第一大特点。更高的压缩比能提高燃烧效率，柴油发动机的压缩比非常高，这时由于柴油的燃烧特性决定的。正由于柴油的这种抗爆性好，不易点燃的燃烧特性，柴油发动机汽缸内的空燃混合物不是点燃的，而是压燃的，这就要求有更大压缩比，产生更大的压力和热量，使气缸内的柴油燃烧。

柴油机热能转化效率高

由于柴油具有抗爆性好、燃点高的特点，柴油发动机可以使用更高的压缩比，这样相同体积的燃烧室可以装入更多的氧气。因此，燃料可以燃烧得更加充分。那么燃烧放出得热量也相应的更多。另外，燃烧时间也影响燃烧的充分性，燃烧时间短就难以充分燃烧。高性能的赛车在高转速的时候油耗急剧增加就是基于这个原因。柴油发动机由于其燃烧特性，无法设计较高的转速，这本身也有利于充分燃烧。柴油发动机在点火做功行程时，由于柴油燃烧得慢，需要更多的时间燃烧，那么活塞应该使用较长的行程。这样每个冲程的时间会加长，使得柴油能有更多的时间得到充分的燃烧。由于柴油燃烧速度慢，柴油发动机在做功行程会有较长的时间的发热过程，即持续的能量转化，从而将尽可能多的燃油转换为驱动力，避免燃油的浪费。

柴油机转速低稳定性能高

由于用压燃点火，柴油机所能达到的转速不如汽油机，而高压缩比又使得活塞、连杆的强度要求较高，因此柴油机的强项是低速扭矩大。这样的工作模式使得柴油在发动机内的燃烧更加完全且充分。在动力要求等其他方面相同的情况下，发动机是否省油，是由发动机的燃烧效率决定的，燃烧效率更高的发动机，可以将每克燃油产生的能量更多的转换为热能推动活塞运动，从而产生更多的驱动力。那么在驱动力需求恒定的情况下，需要的燃油量自然也就少了。