电磁阀三根管和两根管的区别在于,三根管的有单独链接涡轮推杆,两根管的没有涡轮推杆是直接通过电磁阀为涡轮泄压。1.涡轮增压在工作的时候转速快,目的是压缩空气,当收油门的时候多余的空气需要尽快的排出去才能...
电磁阀三根管和两根管的区别在于,三根管的有单独链接涡轮推杆,两根管的没有涡轮推杆是直接通过电磁阀为涡轮泄压。
1.涡轮增压在工作的时候转速快,目的是压缩空气,当收油门的时候多余的空气需要尽快的排出去才能让车辆保持稳定形势,如果收油门涡轮不泄压,就会出现收油门的时候车辆反而加速。所以必须有泄压的电磁阀。
2.三根管的电磁阀,一根连接涡轮的排气侧,另一个连接进气侧,第三根连接涡轮推杆,收油门的时候推杆动作,然后推开涡轮内部的阀门,这样起到泄压的目的。两根管的有单独的电磁阀泄压,不需要额外的推杆进行泄压。
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