你好，我是你的专属技师，用心，细心，专心为你解答爱车问题，为你找到相对应的问题的解决方案，川崎大牛仪表显示2d故障？11：主节气门传感器问题，短路或者断路 12：1#进气压力传感器问题，短路或者断路(注：一般车只有一个进气压力传感器，但新款部分车种具备俩个传感器） 13：进气温度传感器问题，短路或者断路 14：水温传感器问题，短路或者断路 15：大气压力传感器，短路或者断路 16：2#进气压力传感器问题，短路或者断路 21：曲轴位置传感器问题，短路或者断路 23：凸轮轴位置传感器问题，短路或者断路 24：速度传感器问题，短路或者断路（分俩种：一种是测量变速箱体的齿轮转速，还有种是测量后轮转速的） 25：档位传感器问题，短路或者断路 27：前轮转速传感器问题，短路或者断路或者是间隙过大计数齿轮损坏 31：车辆角度传感器问题 32：二道节气门位置传感器问题，短路或者断路 33：氧传感器问题，短路或者断路 34：排气阀位置传感器，短路或者断路 35：电子防盗器问题 36：防盗钥匙芯片问题 37：车把锁定装置故障（锁定装置与KIPASS电脑CAN线数据异常） 38：主ECU与KIPASS电脑CAN线通讯异常 39：ECU数据通讯故障（表头无接受到ECU数据） 41：1#缸喷嘴故障 42：2#缸喷嘴故障 43:3#缸喷嘴故障 44：4#缸喷嘴故障 45：汽油泵继电器故障（OFF时监听电压小于5V) 46：汽油泵继电器故障（ON时监听电压大于5V) 51：1#缸点火线圈故障 52：2#缸点火线圈故障 53：3#缸点火线圈故障 54：4#缸点火线圈故障 56：水箱风扇继电器 59：可变正时系统电磁阀异常 62：二道节气门伺服电机故障 63：排气阀门伺服电机故障 64：空气开关装置（类似PAIR装置的环保装置） 67：氧传感器加热丝故障（宽带O2上的电加热装置） 68：车把锁定装置电磁阀故障（无法锁定转向把） 75：主ECU继电器故障 83：2#氧传感器故障 87：车把锁定装置身份识别出错，车辆无法启动。 88：主ECU故障 下面是带英语字母的故障码 1b: KIBS刹车系统与表头CAN线通讯故障，表头未接受到数据（此时ECU会自动切断KIBS工作，刹车回归普通刹车） 1c：ISC怠速控制阀故障 2d：进气控制装置阀门故障（这是部分版本的11款10R特有的装置。类似HONDA F

更换完这个全段天蝎之后怠速不稳，这个熄火的话呢，肯定是你这个质量或者是这个东西 不好导致了这种问题，你可以把这个东西拿掉之后再试一下，看一下这个是否怠速不稳消失 希望能够帮到你

这两个车都比较不错，个人的话是推荐h2的。川崎h2配置更高，高科技更多，川崎h2外观更科幻更霸气，性能来说两车差异不大，论赛道性能h2可能都不如s1000rr，不过你如果不是上赛道就不用考虑了，公路上的话h2直线加速能力更强大，两车极速差不多，希望我的解答能给您带来帮助！！！

汽车油泵继电器坏了的原因是：汽车油泵继电器坏了的原因是： 蓄电池严重亏电短路； 启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良； 点火开关接线松动或内部接触不良；

不是的，川崎kawasaki Ninja H2R 排量：998 mL 发动机：四缸水冷16阀门 长x宽x高：2085×770×1125 mm 最大功率：228 kW(r/min) 最大扭矩： 最高车速：410 km/h 型号 Z900 类型 街车 品牌 川崎 Kawasaki 制造国 上市时间 未知 生产状态 停产 工厂指导价 ¥106600 平均零售价 107080 发动机参数 实际排量(ml) 948 缸数（个） 四缸 冲程 四冲程 每缸气门（个） 配气结构 DOHC 压缩比 11.8:1 缸径×行程(mm) 73.4×56.0 最大功率（kw/rpm） 86.3/950 最大扭矩（N·m/rpm） 95/7700 冷却方式 水冷 供油方式 电喷希望我的解答能给您带来帮助！！！

根据您提的问题，做出以下解答: 这个肯定是进口的，川崎h2速度更快。 这就是个地平线，是某些小厂山寨的，以图片这家的资料看的话搭载了宗申的196ml单杠风冷电喷发动机，最大功率10.2kw；还有另一个维森克双缸电喷水冷400ml发动机可选

他这个车的价格的话，在这个49,800~50,800之间。就是这个价位区间的，他这个车型的话稍微有点差别，她这个价位的话，所以说这个是有区别的。这款车的话相对还是不错的，他这个车架比较结实，而且这个发动机变速箱的性能比较稳定，故障率比较低，输出的扭矩也是比较大的，而且它这个油耗也不高，车辆的加速性包括操控性也都是比较好。