如果你这个是通用型故障吗？E03的含义是点火塞开路或者断路。检查点火塞是否损坏，线路连接是否正常。

你好，显示E10故障代码原因：系统压力过低，正常压力值是1-2ba之间，低于1ba时，就会出现代码E10。这种情况建议您检查一下，就是供油管有没有出现漏油导致泄压

根据您提供的信息，是柴暖的控制电路出现了损坏，控制电路损坏就需要排查柴暖的供电线路以及信号线路，通过查询来解决相关的问题，柴暖在夏季的时候几乎是使用不到的，在冬季的时候才会进行使用，所以线路经过长时间的不使用，出现磨损，短路，是比较正常的。柴油车辆出现错误，故障代码使车辆的电路出现了损坏，需要对车辆进行整体的检查，首先需要把车辆以安全的速度停放在路边，然后等待售后或者是维修厂对车辆进行整体的检查，确定车辆没有任何问题之后，车辆可以正常使用。希望我的解答能给您带来帮助。

你好，这种情况一般都是颗粒铺捉器堵了导致的，你需要读下发动机数据流看看碳载量数据是不是合适，正常情况下是小于7.5g的，如果数据过大的话，那就需要给颗粒铺捉器做再生复位的。

B105D－再循环风门行程范围太大(ATC) 工作原理 空调暖风机控制装置分别标定每一个执行器。安装了新的空调暖风机控制装置后一旦上电即进行自动标定。通过利用故障诊断仪发送一个命令可以进行手动标定。执行器标定的目的是决定风门在两个挡块之间的行程总跨度。为了标定执行器，空调暖风机控制装置先把风门移到它的软挡块，然后计算把风门移到它的另一个档块的脉冲数。期望的跨度范围存储在控制器的存储器中。如果测量的标定值小于这个执行器期望的范围，会设置该故障码。具体信息参见24组“暖风与空调－诊断与测试”。注意，控制装置在标定过程开始时将清除所有已存储的标定故障代码。 监控时： 执行器标定期间。 设置条件： 如果左侧混合风门总行程大于高范围极限。 可能原因 风门驱动电气电路 再循环风门或空调暖风壳体部件弯曲、磨损、损坏、丢失、破损 再循环风门执行器 空调暖风机控制装置

你好，车子目前报什么故障代码呢，有没有故障代码图片呢发我看看，还有就是目前车子有没有啥实际性的问题呢。

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身损坏导致的问题，你需要先把前轮左右轮速传感器互换一下看看吧。以及后轮左右轮速传感器本身也互换一下看看吧。