途昂 X 不值得购买的十大理由31.69 万元-48.89 万元。途昂 X 不仅是大众途昂的第一款衍生车型,而且是上汽大众旗下第一款轿跑式 SUV。但是,很多人对这款新车并不看好,甚至有网友表示:“途...
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途昂 X 不值得购买的十大理由
31.69 万元-
48.89 万元。途昂 X 不仅是大众途昂的第一款衍生车型,而且是上汽大众旗下第一款轿跑式 SUV。但是,很多人对这款新车并不看好,甚至有网友表示:“途昂 X 继承了途昂的大块头车身,看起来非常魁梧有力,符合其中大型 SUV 的定位。但是,作为一款轿跑型 SUV,途昂 X 在造型方面却明显不合格。”
造型完全不像轿跑
1. 途昂 X 车身上的车身尾部进行了重新设计,但与溜背完全不相干,此外也与本田冠道等同级别 SUV 尾部设计重合度较高,有抄袭
2. 这样的所谓“溜背”设计,就连网友都看不下去了。
动力不足
1. 作为一款轿跑型 SUV,不能只看造型,核心动力的强劲表现,才是轿跑 SUV
2. 途昂 X 与途昂采用了完全相同的动力组合,同样是最大功率 186 马力的
2.0T 低功率发动机、最大功率 220 马力的
2.0T 高功率发动机以及最大功率 299 马力的
2.5T V6 这三种发动机,而且搭配 7 速双离合变速箱。
3. 动力方面毫无提升,途昂 X 如何提现轿跑 SUV 的竞速运动精髓?
取消第三排,途昂 X 卖的更贵了
1. 途昂 X 是全系 5 座式设计,换言之,途昂 X 取消掉了第三
2. 途昂 X 的推出,好消息是可以满足 5 座 SUV 的消费者的需求,但不好的消息是去掉了第三排座椅,5 座途昂 X 的售价竟然比 7 座版途昂贵了好几万。
后备厢提升有限
1. 如果说途昂 X 取消了第三排座椅,能够换来空间的提升,也算是有
2. 但是很不幸,最起码在后备厢方面,途昂 X 的提升非常有限。
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