轮胎冠空原因，轮胎冠爆原因_汽车故障

11 种轮胎胎冠病象详解，该不该三包看清楚了！_原因今儿个咱来聊聊轮胎的事儿，特别是轮胎胎冠的那些毛病。你可别小瞧这些毛病，它们可能会影响你的行车安全，还可能让你多花钱。所以，咱可得好好看看，到底是咋...

今儿个咱来聊聊轮胎的事儿，特别是轮胎胎冠的那些毛病。你可别小瞧这些毛病，它们可能会影响你的行车安全，还可能让你多花钱。所以，咱可得好好看看，到底是咋回事儿。

胎冠脱层，就是胎冠胶和带束层之间脱开了，这可不好。严重的话，胎冠会直接脱落，你想想，这多危险啊！不过，别担心，一般来说，这种情况在三包期内，轮胎没修补过，剩余花纹符合标准，是可以找经销商或者厂家索赔的。

胎冠接头开，就是胎面在一定角度上斜向光滑剥离，有时候还会出现胎肩脱层的假象。这是因为胎冠接头部位的橡胶粘合强度不够，或者制造过程中胎冠接头表面有杂质，或者接头表面发生药品析出。所以，在制造过程中，一定要注意这些问题，保证胎冠接头的质量。

这是最常见的一种病象，特征是轮胎胎面上有割伤、螺栓、铁钉等穿透的痕迹，从里面看，与外面伤口相对应的位置有小面积的贯穿孔。这可能是因为胎冠被刺穿了，没及时修补，或者轮胎气压不足，或者车辆行驶速度过快，轮胎温度过高，造成部件间橡胶老化。所以，要注意检查轮胎，及时修补，保持合适的气压，避免过快行驶。

冠空爆，就是胎冠爆开，带束层抽出，冠部橡胶性能发生变化，严重的还伴有流油现象。这可能是因为冠部带束层被刺穿，没及时修补，或者轮胎气压相对不足，或者气压与载重不匹配，或者车辆行驶速度过快，轮胎温度过高，造成部件间橡胶老化。所以，要注意检查轮胎，及时修补，保持合适的气压，避免过快行驶。

冠带接头开或断裂，就是胎冠零度冠带接头开或断裂。这可能是因为轮胎制造过程中，冠带接头部位有水分、汽油未挥发干净，或者有油污、灰尘等杂质，或者零度冠带接头过小或没有压实，或者轮胎气压过高或载重过大，遇缓冲带或道牙，零度冠带瞬间冲击力较大。所以，要注意检查轮胎，及时修补，保持合适的气压，避免超载。

胎冠爆破，带束层钢丝断裂，爆破处胎面胶有明显外伤痕迹。这可能是因为轮胎行驶中，胎冠被石块、铁块等尖锐物体切割，带束层断裂，引起爆破，或者轮胎行驶经过沟壑时，胎冠被障碍物撞击爆破。所以，要注意检查轮胎，避免行驶中遇到尖锐物体或障碍物。

欠硫，就是胎冠部位，胎面胶表面或内部呈蜂窝状。这是因为轮胎硫化时间过短造成的。所以，要注意硫化时间，保证轮胎的质量。