速腾的 DSG 双离合那点事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们都知道哇，那速腾可是个热门车嘞。大众速腾在咱这儿那可是挺受欢迎的，销量也不赖。今儿个咱就来唠唠速腾那让人操心的 DSG 双离合。

DSG 双离合的“小毛病”

咱先说说这干式双离合的毛病哈。一个毛病就是离合器容易过热，特别是夏天在那堵车或者低速跑的时候，老容易出这问题，仪表盘上还老出“离合器过热，请靠边停车”的字样。不过呢，一般停会儿车等离合器凉了，车还能接着跑。还有个毛病就是车辆低速的时候老顿挫，变速器里面还老有异响，开着车那感觉可不舒服咧。

严重故障也得瞅瞅

再厉害点的毛病就是那离合器控制单元老坏，结果变速器就跳档。就好比本来该挂这个挡呢，它给你乱挂，有时候挂倒挡车不往后倒，挂前进挡车也不走，有时候直接二挡起步就往前跑，一挡到七挡都没影咧。这大众的双离合控制单元，耐久性和稳定性可不咋地，好多车主的车都出这毛病，碰到这样的车，就只能换咧。

DSG 投诉量咋样

从咱找的这些文章看哈，DSG 的投诉量是逐年减少咧，质量看着还算稳定些。不过以前那 DQ200 变速箱的问题可是历史遗留的，现在看来也没法彻底解决，后期才投产了湿式的 DQ380 变速箱，估计慢慢会取代 DQ200。对大众来说，要是没政策逼着，估计 DQ200 还得在那些中低端车型上待着。

干式双离合还能考虑不

咱再说说这干式双离合现在还能不能考虑。从目前的投诉情况看，干式双离合的投诉没以前那么多咧，跟普通变速箱差不多。而且双离合技术那可是代表着未来发展的方向咧，不光通用和大众用，现在好多自主品牌也在用。咱山西人过日子就得掂量掂量，要是能接受它可能出的那些小毛病，也不是不能考虑哇。