比亚迪宋 PLUS 混动，到底咋样？

嘿，咱浙江的老少爷们儿们，今儿个咱来唠唠这比亚迪宋 PLUS 混动版。咱都晓得，现在这混动车型可火咧，既能上绿牌，又不用担心没电没油咧。

混动的优势

咱先说说这混动的好处哈。一方面呢，它在馈电状态下油耗不咋高，不像有些车，一没电油耗高得离谱咧。另一方面呢，加速也不差，不像有些纯油车那么慢吞吞咧。而且比亚迪这 DM-i 系列的车型，还能快充咧，这就方便多咧。

实测馈电油耗

为了测这宋 PLUS 混动版在馈电状态下的油耗到底咋样，咱试驾的时候把 SOC 都调到 25%的馈电状态咧。咱从深圳坪山出发，走了快速路、高速路、市区路，全程 112 公里咧。咱可都是实打实咧加油，回来再加到初始值咧。就这么跑下来，这油耗还真让人挺惊喜咧。

动力表现

这宋 PLUS 混动版的动力也不错咧。电机在大部分工况下都起作用，加速平顺得很咧，坐里面那叫一个舒服。而且它的发动机效率也高，能适时介入驱动咧，这就保证咧动力和油耗的平衡咧。

高原试驾体验

比亚迪还厉害咧，直接把车拉到海拔 3000 米以上的高原去试驾咧。在高海拔地区，这车子的动力没啥衰减咧，低扭照样充沛咧，油门初段灵敏得很咧，开起来那叫一个带劲咧。

总结

总的来说，比亚迪宋 PLUS 混动版还是挺不错咧。油耗不高，动力也够，还能快充咧。咱浙江人买车就图个实惠好用咧，这宋 PLUS 混动版还真有搞头咧。