发动机护板位于发动机下部，主要起到防护和降噪的作用，但出现异响咯吱现象时，就需要引起汽车用户的注意。异响咯吱是指发动机护板在行驶过程中发出刺耳的摩擦声或者磨擦声，一般情况下，这种声音是由于护板与底盘的摩擦造成的，也可能是由于安装不当导致的。

从技术角度来分析，异响咯吱的主要原因有三种。

首先，护板表面破损或者磨损造成了与底盘的摩擦，导致异响咯吱的声音产生。在汽车行驶过程中，发动机护板很容易被路面上的碎石和其他物体击中，使其表面出现裂纹或磨损。一旦发动机护板表面出现磨损，就会与底盘直接接触，发出摩擦声。同时，附着在护板表面的岩石和灰尘粒子，也会随着汽车行驶的冲击力产生摩擦，使得异响咯吱的声音越来越明显。

其次，安装不当也是发动机护板异响咯吱的原因之一。安装不当会导致护板与底盘接口不够紧密，进而产生松动，从而引起异响。如果安装过程中没有正确地对护板安装螺钉进行检查，或者螺钉未正确调整到其预定的扭转力和位置上，就会导致护板的安装不当，出现异响咯吱。

最后，护板本身的材料和设计也可能是发动机护板异响咯吱的原因之一。发动机护板通常是由ABS塑料或聚乙烯等轻质材料制成，但是部分车型会使用金属材质的护板。如果材料不好或者设计不合理，就会引起整个护板的不良响应，产生异响咯吱的声音。

针对上述三种原因，解决方法也不尽相同。首先，当发现护板表面破损或磨损时，需要对护板进行清洁并进行维修或更换。其次，如果发现护板安装不当，则需要重新安装或调整螺钉的扭转力和位置，使得护板能够与底盘接口更加紧密。最后，如果护板材料或者设计不当，只能选择更换适合的护板。

综上所述，发动机护板异响咯吱的原因有多种，但大多数都与护板和底盘之间的摩擦有关。毫无疑问，对于汽车用户来说，及时找到并解决这种异响咯吱的问题，能够帮助减少噪音污染，提高整体的驾驶舒适度，更好地保护汽车发动机。