1.发动机报废是普遍问题还是严重问题？1.过量添加机油。油的功能是润滑和清洁。一旦过量添加的机油超过刻度的上限，当曲轴和连杆转动时，机油就会飞溅到气缸内壁上。同时，过多的机油进入燃烧室也会导致积碳增加，尾气排放恶化，甚至导致三元催化转化器失效。以前发动机功率长期下降，油耗增加，会严重导致其报废。2.燃料和发动机不匹配。每辆车的发动机型号不一样，所以要求的燃油标号也不一样。使用一两次不匹配的燃料不会造成严重的故障，但重复使用会导致汽车爆震和发动机损坏。3.火花塞没有及时更换。当火花塞点火时，电弧温度非常高。在这个过程中，它的阳极和阴极之间的间隙会越来越大，最终导致气缸起火。所以每台发动机出厂时都会有一个固定的失火率。一旦失火率超出正常范围，就会造成电极短路、发动机报警等一系列不良后果。另外，热车过程和非热车启动会损坏发动机，从而增加发动机的使用寿命。那么如何防止发动机报废呢？1.日常维护到位。在汽车的日常保养中，发动机的检查和机油的及时更换要到位。同时，积碳也要定期清理。汽车保养并不是一件很难的事情，但是要做到保养得当，就要注意各个方面的细节，才能达到好的效果。2.培养良好的驾驶习惯。在日常驾驶中，养成良好的驾驶习惯。60%的发动机磨损是在寒冷环境下启动车辆造成的，所以在启动车辆时，特别是在低温下，要做好热车的准备。发动机T和L有什么区别？汽车发动机的“T”是指这辆车的发动机装有涡轮增压器。它的全英文名字叫涡轮增压器。我们也可以直接用Turbo，“T”是Turbo的第一个英文字母的缩写。自然吸气发动机常见的缩写是“L”，并不是自然吸气发动机的缩写，因为自然吸气发动机的缩写应该是“NA”。但是我们在描述汽车发动机的参数时，总是引入发动机排量，所以“L”是发动机排量“L”的第一个字母。所以“T”和“L”分别表示“涡轮增压发动机”和“自然吸气发动机”的区别。涡轮增压发动机一般是指发动机中带有废气的涡轮增压器。它依靠发动机运转产生的废气带动涡轮增压器中的涡轮叶片转动，同时带动空气压缩机工作。通过外力增加发动机的进气量，使燃烧室中的燃油燃烧更充分。废气涡轮增压可以提高发动机功率和扭矩输出30%左右，尤其是在汽车需要提速的阶段。涡轮增压发动机很容易给人带来一种速度上的快感。但是废气涡轮增压发动机的缺点是涡轮迟滞。原因是松开油门后，发动机产生的排气量减少，涡轮增压器的转速变慢，所以进气管中的进气量也减少。再次踩油门时，涡轮增压器需要等到发动机转速升高，排气量较大后才能启动。因为涡轮叶片也有一定的转动惯量，所以涡轮增压器再次增加进气量和喷油器喷油之间会有一定的时间差，导致涡轮迟滞。在这个滞后过程中，喷油量、进气量和扭矩输出都是非线性的，所以我们经常会感觉涡轮增压发动机的动力输出并没有随着油门的变化而快速增加。另外，有人会说，除了涡轮增压，还有增压发动机。普通人会跟着说增压发动机也可以用“T”来表示。其实有些车企也是这么做的。对此，有车评人认为，supercharge也用“T”来表示，但不是很严谨。因为增压的英文全称是“supercharger”，所以它的缩写也应该是“S”。 但在现实中，并不是所有的“T”都是涡轮增压发动机，只有高级车型才普遍使用增压发动机，遇到的几率很小，就让它错了吧。自然吸气发动机没有涡轮来帮助增加发动机的进气量。它的进气方式是利用发动机气缸内产生的负压，将发动机气缸盖外的空气吸入气管，再通过节气门和进气歧管到达发动机气缸。所以自然吸气发动机的功率上升幅度与节气门的开闭幅度成正比，所以自然吸气发动机的功率上升线性度会更高。而自然吸气发动机没有涡轮增压器提供更多的进气来促进燃料更完全的燃烧，所以动力感不如涡轮增压发动机。不过自然吸气发动机虽然动力不如涡轮增压发动机，但是自然吸气发动机的技术稳定性和发动机舱内的工作环境都比涡轮增压发动机好。涡轮增压发动机需要更多的燃油、机油、火花塞等。而且后期保养费用比自然吸气发动机高很多。所以，如果车主对动力没有特别的追求，自然吸气发动机完全可以满足人们的日常家庭需求。汽车发动机T和L有什么区别？首先，对于机油的燃烧程度，T代表涡轮增压，确实动力十足。但是开到一定距离后，车就开始烧油，前面会冒烟。可能很多人都见过这辆车一路冒烟。这时候很容易让人误会车是不是有问题。至于自然吸气发动机，这种情况不会发生在它的车上。它几乎不消耗石油，即使消耗，量也很少。第二点是油的种类。t发动机对基友的要求很高，就像一种很难养的植物对环境的要求很高，所以一定要选择那些合成机油。但是对于自然吸气发动机来说，就没有这样的劣势了。可以是任何一种油，只要不是那种特别难吃的油。其实很多人也应该知道，不仅汽油价格不一样，很多机油品牌的价格差距也是非常大的。虽然对于那些T型车来说，动力很强，但是不管是什么样的车，总要经历一个加速的过程。但是通过很多车主的反应，有一些对比测试。我们发现涡轮增压发动机的加速能力不如自然吸气发动机强。其实这个原因并不是什么后期短缺造成的，而是发动机本身的问题。因为对于自然吸气发动机来说，在其工作状态下。发动机的空气喷射比涡轮增压发动机更顺畅，所以加速时间相对更短。为什么“L”的发动机比“T”的好？首先，油耗方面，一般来说1.5L车型的油耗低于1.5T车型。因为“L”的车一边吸油一边吸气，“L”的油耗更低。其次，有了“L”发动机，由于服役时间更长，技术会更成熟，可靠性更高；另一方面，带“T”的发动机寿命短，技术不成熟。涡轮增压发动机的工作温度远高于自然吸气发动机，所以使用寿命会更短。最后，带“L”的发动机在使用中可靠性更高，故障率更低，所以日常维护费用相当低。另一方面，带有“T”的发动机维护费用很高。一般汽车行驶里程达到15万公里就必须更换涡轮增压器，这样成本就比较高。