1保养汽车需要多长时间？汽车只有通过以下方法才能长期保养：1。如果长时间使用发动机，发动机磨损严重，积碳多，发动机内部零件容易损坏。但如果车主按时保养机油，爱护发动机，积碳会定期从发动机中清除。发动机正常工作时，零件会得到很好的润滑，不会出现异常磨损现象。这样的发动机可以跑五六十万公里，没有任何问题。不要怀疑这个数字，主要是因为在汽车研发过程中，发动机都是按照这样的耐久性条件来研发的；2.对于车辆变速器，根据变速器的类型，具体的使用寿命略有不同。现在耐久性最好的变速器是手动变速器MT，其次是自动变速器AT。CVT和DCT相对较差。所以想要一辆耐久性好的车，选择MT比较靠谱，可以支持车辆跑40万到50万公里不大修。CVT和DCT变速器设计标准都是30万公里。至于变速器的使用寿命，因为变速器的工作环境比较简单，只是单纯的传递动力，所以变速器的使用寿命会更长。3.底盘对于车辆来说非常重要。底盘不好，车辆行驶几万公里底盘就会出现松动，车主驾驶安全性差。这样的车还是问题多多，异响，底盘生锈，底盘零件磨损等。但对于一般合资车来说，长期使用后底盘也会衰减，底盘衰减的程度与车辆的行驶条件和使用时间有关，很难确定。2车开了15年后怎么办？作为一种耐用的工业产品，汽车可以使用十年以上。如果不追求新模式，就不会有太大问题。到现在，我们还能在路上看到很多2005年以前的车型，有些看起来还很潇洒。尤其是近几年汽车的现代设计让一些经典车型看起来也不会落后。2002年的皇冠155看起来还是很经典的。让我们回到主题。我想问的主要问题是，如果15岁以后还想继续用车，该怎么办？从政策上来说，其实15年以上的车，只要是主流量产车型，按时定期保养还是可以正常使用的。至于政策变化，现在取消了非营运车辆的报废年龄，为：自2013年5月1日起，老旧汽车按新规报废，其中取消私家车报废年龄，强制报废最高行驶里程60万公里。规定小型微型非营运客车、大型非营运车辆、轮式专用机械车不设使用年限。注：引自百度百科。从2013年实施的新规可以看出，政策变化主要受非营运车辆影响，而营运车辆由于使用强度过大，零部件老化严重，仍有强制报废年限。那么如果车主的车辆是非营运车辆，15年后政策上还是可以营运的。唯一不同的是，车辆年检的次数由一年一次增加到一年两次和半年一次。超过20年后，每年需要进行4次年检，连续3个年检周期不合格才需要强制报废。虽然政策上没有问题，但是保养车辆需要一些心思和费用。车辆使用10年以上后，车辆上的很多易损件都会老化，不同程度地失去功能。我2010年有一辆奥迪a6l，今年刚好是第十年。就在今年，我对车辆进行了一次全面的检修。奥迪a6l正常使用超过10年。包括更换底盘零件悬挂件，解决底盘异响问题，更换发动机密封圈，解决发动机和冷却系统漏油问题，翻新和重新包装内饰真皮等。综合准备花了2-3万，车辆恢复到较好的运行状态。保养前，车辆颠簸时底盘会发出吱吱声，减震器每次过坑都会反弹很多，所以t 保养和维修车龄较长的车辆也很重要。总的来说，自从非营运车辆强制报废年限取消后，很多状况良好的老爷车都有了存在的意义，这也给国内的一些老爷车玩家带来了一些希望。虽然一年检查两四次比较繁琐，但是只要保养得当，自己喜欢的车是可以开很久的。